和善物流(圖),昆山到重慶貨運公司,昆山到重慶

　8月24日，運輸委派部公路規(guī)劃研究院團(tuán)隊在省交通運輸廳調(diào)研檔案發(fā)展工作，調(diào)研會議在省交通設(shè)計院召開。廳辦公室、省公路局、省地方海事局、廳重點辦和省交通設(shè)計院檔案工作相關(guān)人員參加了會議。

　　此次關(guān)于交通運輸檔案發(fā)展調(diào)研工作是受、部主任委派，昆山到重慶物流公司，主要著眼于編制2017—2025年交通運輸行業(yè)檔案規(guī)劃綱要。調(diào)研的目的是為了大力推進(jìn)交通運輸行業(yè)檔案管理的基礎(chǔ)性建設(shè)和著力加強(qiáng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，達(dá)到共享和開放。

　　參會單位就我省交通運輸系統(tǒng)檔案發(fā)展情況進(jìn)行了充分交流，著重從加強(qiáng)檔案管理的基礎(chǔ)投入、加強(qiáng)檔案管理的信息建設(shè)、積極開展檔案設(shè)備化利用和加強(qiáng)檔案人才建設(shè)等方面作了詳細(xì)說明。

　　隨后，調(diào)研組一行人員實地查看了省交通設(shè)計院和省地方海事局綜合檔案室，同時，還就檔案借閱、歸還、保密、銷毀等工作流程，及實物保管、檔案電子數(shù)據(jù)軟件應(yīng)用等方面情況與省交通設(shè)計院檔案管理人員進(jìn)行了詳細(xì)交流。

以前，在我們的印象中，只要提起鐵路貨運，都會讓人聯(lián)想到的是一列列裝滿煤炭、鋼材、木材等貨物的飛馳列車。而我們在網(wǎng)上淘來的“寶貝”雖搭不上鋼鐵“巨龍”，但也可以搭汽車送到家門口。這兩者各行其道，像兩根平行線。而現(xiàn)在這種“井水不犯河水”的物流格局或?qū)⒈淮蚱啤?/p>

　　自從三年前在京津冀地區(qū)開通貨物列車以來，北京鐵路局已為近6萬客戶發(fā)送零散快運貨物1.59億件，貨物快運覆蓋京津冀200多個縣、市、地區(qū)。而這一模式不僅是鐵路部門落實京津冀協(xié)同發(fā)展的重要舉措，也是在煤炭等大宗貨物鐵路運量逐步下降的背景下，鐵路運輸改革的新探索。（經(jīng)濟(jì)參考報）

　　當(dāng)人們還在揣測鐵路貨改能否一改到底，取得成功時，鐵路部門也陸續(xù)推出了電商專列、中歐國際班列等，市場份額穩(wěn)中有升。從“坐等上門”到“主動出擊”，從“鐵老大”到“店小二”，從“大包大攬”到“前店后廠”，這便是鐵路部門實施貨運組織改革后的真實寫照，不僅是工作模式和身份角色的改變，更多的是經(jīng)營理念和發(fā)展思路的動態(tài)更新。

　　當(dāng)然，鐵路零散快運必然有它的優(yōu)勢所在，昆山到重慶貨運公司，不然不可能在短時間內(nèi)受到廣大貨主的青睞。首先，昆山到重慶，貨主可以享受到與汽車運輸同樣的貨物倉儲、物流配送、上門裝卸、貨物搬運和物流信息等全程物流服務(wù)，并且，昆山到重慶運輸車隊，再也不用擔(dān)心貨物是否積累夠一輛車才發(fā)貨或是否受到天氣影響遲遲不能發(fā)貨。同時，鐵路零散快運還具有運量大、速度快、運費低、方便快捷、綠色環(huán)保的優(yōu)勢。此外，它也為全社會零散貨物運輸搭建了一條安全、快捷、經(jīng)濟(jì)的物流新通道，降低了社會物流成本……這些都是真真切切的實惠！

　　當(dāng)然，貨主在選擇運輸工具時，在看重價格的同時，也更注重服務(wù)，尤其是服務(wù)中體現(xiàn)的誠實守信和真情實感。所以，我們更希望鐵路各貨運單位具有敢于競爭、千方百計爭奪貨源的責(zé)任心，又懂得換位思考、善于站在貨主的立場和視角為他們多著想，并熱情提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、主動為其排憂解難，讓鐵路零散貨物快運成為物流運輸市場的“新潮流”。