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太陽能路燈是通過太陽能進(jìn)行發(fā)電,所以沒有電纜線,不會發(fā)生漏電和其他的意外情況。直流控制器能確保蓄電池組不因過充或過放而被損壞,同時具備光控、時控、溫度補(bǔ)償及防雷、反極性保護(hù)等功能。無需鋪設(shè)線纜、無需交流供電、不產(chǎn)生電費。
太陽能路燈的低碳環(huán)保、安全可靠等一系列的優(yōu)點,被廣大客戶認(rèn)可,從而得到了大力的推廣。因此,它可以廣泛應(yīng)用于城市主、次干道、小區(qū)、工廠、旅游景點、停車場等場所。







太陽能LED路燈的工作原理
太陽能燈由以下幾部分組成:太陽能電池、蓄電池、太陽能路燈控制器、光源及燈桿。在白天太陽能電池接受陽光照射產(chǎn)生電能,通過充電控制器給蓄電池充電,將電能存儲在蓄電池中。當(dāng)天黑時,即太陽能停止充電,6米太陽能路燈供應(yīng)商,充電控制器開啟光源,并yan時6-10小時后關(guān)閉。蓄電池內(nèi)電能可供光源持續(xù)工作50小時,7米農(nóng)村太陽能路燈,按每日10小時工作時間,可持續(xù)5天。


太陽能作為一種清潔無污染的可持續(xù)利用的能源已為所認(rèn)同。第四代光源——低碳LED以其所特有的光效高、耗電少、壽命長、維修費用低、不帶頻閃、光譜中不含紅/紫外線有效保護(hù)植物、不含有毒物質(zhì)等特點,也獲得了和我國的認(rèn)同。因此,太陽能低碳LED燈具備成為未來綠色照明的一個主要方向,即能滿足綠色照明需要也能大幅度降低燈具照明的各種費用(電費和維護(hù)費用)。太陽能低碳LED燈具已逐步開始成為范圍內(nèi)節(jié)能照明領(lǐng)域的主流。
根據(jù)統(tǒng)計,城市公共照明在我國照明耗電中占30%的比例。目前,廣泛應(yīng)用于城市公共照明的是高壓鈉燈,特別是在主干道上,高壓鈉燈可以提供40 lm/W以上的發(fā)光效率。但高壓鈉燈本身的缺憾也很明顯:
路燈對比一、市電照明燈具安裝復(fù)雜:在市電照明燈具工程中有復(fù)雜的作業(yè)程序,太陽能路燈,首先要鋪設(shè)電纜,6米太陽能路燈,這里就要進(jìn)行電纜溝的開挖、鋪設(shè)暗管、管內(nèi)穿線、回填等大量基礎(chǔ)工程。然后進(jìn)行長時間的安裝調(diào)試,如任何一條線路有問題,則要大面積返工。而且地勢和線路要求復(fù)雜、人工和輔助材料成本高昂。



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