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農(nóng)用平盤拖車整體采用Inventor三維軟件設(shè)計(jì)，并進(jìn)行受力分析校核，根據(jù)車型、噸位、使用環(huán)境進(jìn)行設(shè)計(jì)，汽車平板拖車供應(yīng)商，保證客戶每一款車滿足使用要求，力求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、操作方便、耐用易修。平盤采用氣壓制動(dòng)，制動(dòng)力大，汽車平板拖車，制動(dòng)安全可靠，彈簧鋼板減震具有較大潛在負(fù)荷能力及減震性能，拖車承載面低，結(jié)構(gòu)合理，汽車平板拖車報(bào)價(jià)，行駛平穩(wěn)，裝載方便，外形美觀，使用環(huán)境廣泛。

平板拖車又稱平板車、全掛平板車、全掛車、平板掛車等，是現(xiàn)代物流運(yùn)輸重要的工具。使用平板拖車是提高經(jīng)濟(jì)效益而簡(jiǎn)單的重要手段。具有承重能力大效率高等優(yōu)勢(shì)。 可由一輛牽引車牽引一輛或一輛以上的全掛車組合而成的平板拖車列車。平板拖車列車與普通汽車相比 1）運(yùn)輸效率高：一般全掛汽車列車的裝載質(zhì)量是普通貨車的1－2倍； 2）制造成本低：一般一輛全掛車要比相同噸位的貨車制造成本低50%－60%； 3）燃料消耗低：百噸公里燃料消耗比貨車單車低40%； 4）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便、維修費(fèi)用低，而且對(duì)于一般貨車不需改裝即可拖掛； 5）可摘掛后，較長(zhǎng)期的作為儲(chǔ)存單元使用。平板拖車無(wú)動(dòng)力，可用叉車、牽引車牽引，汽車平板拖車選哪家，適用于工廠、碼頭、港口、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)區(qū)內(nèi)大宗貨物周轉(zhuǎn)運(yùn)輸。

平板拖車及全掛平板拖車統(tǒng)稱車的類別

全掛平板拖車： 載貨部位為欄板布局的全掛平板拖車，廂式全掛平板拖車 載貨部位為關(guān)閉廂體布局的全掛平板拖車。

罐式全掛平板拖車 載貨部位為關(guān)閉罐體布局的全掛平板拖車。

平板全掛平板拖車 載貨部位的地板為平板布局且無(wú)欄板的全掛平板拖車。

集裝箱全掛平板拖車 載貨部位為框架布局且無(wú)地板，專門運(yùn)輸集裝廂的全掛平板拖車。

自卸全掛平板拖車 載貨部位具有主動(dòng)傾卸裝置的全掛平板拖車。