山西氣化器調(diào)壓閥撬價(jià)格|無錫柯誠(chéng)

LNG卸車過程中卸車增壓器和LNG潛液泵重復(fù)嗎？

LNG卸車規(guī)范流程：

一、接 車

槽車進(jìn)入站區(qū)位置，首先連接好接地線，墊好三角木。

檢查槽車的滅火器情況和現(xiàn)場(chǎng)所有人員的手機(jī)是否關(guān)機(jī)。

做好LNG槽車進(jìn)站記錄.

檢查L(zhǎng)NG槽車液位及壓力。

檢查槽車閥門是否處于關(guān)閉位置。

二、置 換

再次檢查槽車上閥門是否關(guān)閉(氣相液相增壓閥，進(jìn)出液閥)。

正確連接好三根金屬軟管(擰螺母時(shí)切記需對(duì)角擰)。

打開卸車臺(tái)氣相管液相管閥門和槽車的放散閥，殘液排放閥，置換液相金屬軟管，待聽到氣流聲后關(guān)閉卸車臺(tái)的液相閥門并排放管道中的殘余壓力，依次打開槽車上的氣相閥，卸車臺(tái)的液相增壓閥，氣相閥和槽車上的緊急切斷氣動(dòng)閥，氣化器調(diào)壓閥撬價(jià)格，待聽到氣流聲后，關(guān)閉槽車上的氣相閥和卸車臺(tái)的液相增壓閥和氣相閥，置換完成，關(guān)閉放散閥和殘液排放閥。

三、增 壓

打開槽車上的液相增壓閥(全開)，打開卸車臺(tái)的液相增壓閥(慢開，使管道逐步預(yù)冷)待軟管外壁有白氣冒起并開始結(jié)霜時(shí)打開卸車臺(tái)的氣相閥和槽車上的氣相閥(在此過程中，應(yīng)留意增壓液相軟管結(jié)霜速度的快慢，若慢應(yīng)打開槽車上的放散閥一會(huì))。待槽車上的壓力增至0.5—0.65Mpa時(shí)，增壓完成。

四、卸 車

打開槽車上的底部進(jìn)出液閥和卸車臺(tái)的液相閥，待管道預(yù)冷后，打開LNG貯罐的頂部進(jìn)液閥(慢開)。待管道結(jié)滿霜之后，再打開底部進(jìn)液閥(約15分鐘)、

注：期間槽車和LNG貯罐的壓力不能太高，應(yīng)注意觀察。

槽車和貯罐應(yīng)保持0.2Mpa的壓力差。

五、脫車操作

卸車完成后，現(xiàn)關(guān)閉槽車上對(duì)應(yīng)的三個(gè)閥門(氣相、液相、增壓液相)

關(guān)閉卸車臺(tái)上的液相進(jìn)液閥，液相增壓閥，約15分鐘后關(guān)閉LNG貯罐的頂部、底部進(jìn)液閥。

關(guān)閉槽車上的緊急切斷氣動(dòng)閥，并打開槽車上的放散閥和殘液排放閥，待槽車放散口無氣流，金屬軟管變軟時(shí)開始脫下金屬軟管。

連接槽車和已脫下的金屬軟管的法蘭片。

關(guān)閉車上的放散閥和殘液排放閥，卸車完成。

備注

在脫車時(shí)，將金屬軟管和槽車連接的螺栓松動(dòng)后應(yīng)用手抖動(dòng)一下金屬軟管，以防管道中有殘留壓力和殘液傷人。

在脫車時(shí)切勿將脫下的金屬軟管口對(duì)準(zhǔn)自己或他人。

卸車臺(tái)上的液相增壓閥和氣相閥切勿同時(shí)關(guān)閉。

脫車完成之后，排掉液相輸入管道內(nèi)的殘余壓力。

槽車放行

認(rèn)真填寫好LNG槽車卸車記錄表。

關(guān)閉車門。

移開三角木，斷開靜電接地夾。

LNG加注站技術(shù)要求

    供熱能力：按實(shí)際供氣量計(jì)算 、 出氣能力：500—5000Nm3/h、輸出壓力：中壓、低溫管道：0Cr18Ni9（不銹鋼）、安全設(shè)施：消防、避雷、放散、控制方式：中央監(jiān)控式

LNG加注站主要設(shè)備：

主體設(shè)備：LNG儲(chǔ)罐、BOG儲(chǔ)罐、BOG加熱器、EAG加熱器、槽車增壓氣化器、儲(chǔ)罐增壓氣化器、LNG低溫增壓泵（潛液泵）、加氣機(jī)、控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)及其他輔助設(shè)備。

LNG加注站適用于城市公交車、貨運(yùn)車輛用

LNG加注站設(shè)備具有以下特點(diǎn)：

高度集成、安裝簡(jiǎn)便、卸液方便快捷、加注速度快、安全設(shè)施齊全、自動(dòng)化程度高