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變身轉(zhuǎn)型

老工業(yè)基地?zé)òl(fā)新活力

青白江區(qū)是國家“一五”時期規(guī)劃建設(shè)的西南第2一個工業(yè)區(qū)，經(jīng)過多年發(fā)展，已奠定了雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。近年來，依托“蓉歐+”戰(zhàn)略，這個老工業(yè)基地再次煥發(fā)了青春活力。截至2017年2月，成都鐵路集裝箱中心站已累計(jì)實(shí)現(xiàn)吞吐量282.98萬標(biāo)箱，居全國。

位于青白江區(qū)的成都國際鐵路港，也在近幾年的發(fā)展之中構(gòu)建起了國際國內(nèi)物流“兩張網(wǎng)”，成為西部連接國內(nèi)國外的物流大通道。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2017年2月，“蓉歐+”班列已累計(jì)開行1268列，共計(jì)70448個標(biāo)箱。其中，中歐班列（蓉歐快鐵）已累計(jì)開行727列，發(fā)送596182標(biāo)箱，貨值26.65億美元，貨量12.55萬噸。貨物主要以電子產(chǎn)品、機(jī)械產(chǎn)品、汽車配件、家用電器、燈具、服裝鞋類等為主。

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所謂智慧物流，是指利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。剛剛過去的2016年，是我國智慧物流發(fā)展具有標(biāo)志性意義的一年，政策春風(fēng)的助力，使以現(xiàn)代信息技術(shù)為標(biāo)志的智慧物流逐漸成為物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的排頭兵。尤其是電商企業(yè)紛紛布局智慧物流，有力地3推動了行業(yè)發(fā)展。

　　2016年7月，國額務(wù)院常務(wù)會議部署推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”高3效物流，指出要構(gòu)建物流信息互聯(lián)共享體系，青島到山西，建立標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加快建設(shè)綜合3運(yùn)輸和物流交易公共信息平臺，提升倉儲配送智能化水平。推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”車貨匹配、運(yùn)力優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)車輛、網(wǎng)點(diǎn)、用戶等精準(zhǔn)對接，使現(xiàn)代物流更好服務(wù)發(fā)展、造福民

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The Verge中文站4月7報道

一個品牌如何才能讓人記住它？有些品牌的宣傳策略比較循規(guī)蹈矩，而有些品牌卻不按常理出牌，就好像水母和海參，你都找不到這些生物的腦子，更別想搞清楚它們打的什么主意了。

聯(lián)邦快遞就成了這樣一個不走尋常路的品牌，它悄悄開設(shè)了這樣一個網(wǎng)站，名為FedEx SoundTrack。在網(wǎng)站上選擇你的聯(lián)邦快遞包裹信息，它將通過一系列算法為你生成一首歌。當(dāng)然你隨便選擇一組信息，也是可以生成的。

好吧，肯定有人要問這個網(wǎng)站有什么用？聯(lián)邦快遞可能也沒想過它有什么用，他們只是想做這樣一個網(wǎng)站，可能沒人會用，甚至都沒人知道，但是聯(lián)邦快遞就是這樣任性

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