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　河北已經(jīng)提出，供應(yīng)08Cr2ALMo鋼管，在今年11月底前將累計淘汰煉鐵產(chǎn)能1840萬噸、煉鋼產(chǎn)能1600萬噸，超出此前承諾2016年壓減1726萬噸煉鐵、1422萬噸煉鋼產(chǎn)能的任務(wù)。21世紀經(jīng)濟報道記者了解到，上述停產(chǎn)的大批鋼廠爐子在11月底大限來臨時可能會被拆除。

　　此外，另一個因素是成本上升。近期電煤和焦炭價格快速上升，鋼鐵行業(yè)利潤開始下降。訂單盡管增加，但是企業(yè)并不掙錢。

　　分析師認為，現(xiàn)在鋼鐵并未進入新的繁榮時期。焦煤占鋼材生產(chǎn)成本的比例由20%提升到近40%，供應(yīng)08Cr2ALMo耐腐蝕鋼，這個增長對鋼鐵廠利潤的擠出可想而知。

　　“盡管今年鋼鐵出口也有增加，但是市場的供需整體上是弱平衡?！狈治鰩熤赋?，現(xiàn)在是加快去產(chǎn)能的好時機，遼寧鋼管，“前面一段時間市場形勢整體向上，很多企業(yè)不舍得檢修，四季度到了鋼鐵淡季，很多企業(yè)開始進行檢修。同時焦煤價格上升后，很多企業(yè)采購不到焦煤，利潤不佳。”

　　據(jù)鋼鐵行業(yè)人士透露，11月初的秦皇島5500大卡電煤價格相比年初已經(jīng)漲了60%左右，近期每噸在600元左右。

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　據(jù)新華社電 近期，受發(fā)電企業(yè)冬儲煤、運輸需求階段性上升、游資炒作等因素影響，08Cr2ALMo耐腐蝕鋼管，煤炭價格出現(xiàn)過快上漲。

　　如何看待近期煤炭價格上漲？當(dāng)前煤炭供需情況怎樣？國家采取了哪些應(yīng)對措施？記者31日采訪了國家發(fā)改委有關(guān)負責(zé)人。

　　這位負責(zé)人說，隨著產(chǎn)能釋放到位和鐵路煤炭運量大幅增加，近期煤炭庫存大幅上升，煤炭價格繼續(xù)上升沒有基礎(chǔ)。

　　近日，環(huán)渤海(2891.53，5.260，0.18%)五個主要港口存煤達到約1500萬噸，比前期低點大幅增長47.5％，達到正常水平；全國統(tǒng)調(diào)電廠煤炭庫存突破1億噸，比前期低點增長14％，可用23天，其中重點電廠存煤近6500萬噸，比前期低點增長35.4％，可用21天。

　　“在此形勢下，煤炭價格仍在繼續(xù)上漲，這是脫離供需基本面的非理性上漲，不可持續(xù)，有一定的借機炒作因素在推波助瀾?！边@位負責(zé)人說。

　　他認為，此輪動力煤價格上漲，既是國家去產(chǎn)能、控產(chǎn)量政策效