轎運(yùn)車運(yùn)輸車、武漢駿鑫汽車(在線咨詢)、東西湖區(qū)轎運(yùn)車

GB1589—2016新頒布實(shí)施和車輛運(yùn)輸車規(guī)范治理大勢下，一汽解放柳特安捷、金陸轎運(yùn)車相繼推出。其中，柳特安捷長頭半掛轎運(yùn)車是目前國內(nèi)最早推出的7車位轎運(yùn)車。

作為重卡行業(yè)里的龍頭老大，一汽解放自然不會錯(cuò)過轎運(yùn)車升級換代的時(shí)機(jī)。據(jù)悉，解放用J6M 6X2底盤打造了一款中置軸轎運(yùn)車，該車采用平頂排半駕駛室，高度為2800mm；搭載道依茨發(fā)動機(jī)，MAX320馬力；側(cè)面有液壓系統(tǒng)的控制桿，通過液壓升降對上層的臺板進(jìn)行控制，調(diào)節(jié)上層車架的高低，能輕松找到最準(zhǔn)確的裝車角度。此外，一汽解放柳州特種汽車有限公司還開發(fā)出了一款長頭中置軸轎運(yùn)車，這款車的主車部分為安捷6X2載貨車，配備錫柴CA6DL2-31E5發(fā)動機(jī)，搭配一汽CA10TAX130M變速箱，后橋速比為4.111，輪胎型號為275/70R22.5。和平頭車相比，解放轎運(yùn)車，長頭卡車擁有著安全系數(shù)高、駕駛室寬敞等諸多優(yōu)點(diǎn)，而且長頭車的發(fā)動機(jī)位于駕駛室的前端，駕駛室的高度可以比平頭車更低，上方多放一輛轎車也不用擔(dān)心超高問題。

一汽解放柳特安捷長頭半掛轎運(yùn)車搭載錫柴奧威6DL2-31E5國五發(fā)動機(jī)，其穩(wěn)定性、一致性出色。匹配一汽或法士特變速箱，后橋采用457后橋，速比4.11，具備完整的黃金動力鏈，解放j6轎運(yùn)車，動力輸出穩(wěn)定強(qiáng)勁。

另外，長頭車的發(fā)動機(jī)前置，在車輛前部發(fā)生事故時(shí)，前面突出的發(fā)動機(jī)艙相當(dāng)于碰撞緩沖區(qū)，乘車人員的安全性更高。同時(shí)，發(fā)動機(jī)的前置也讓車輛駕駛室的高度降低，車輛預(yù)留出了比較大的車頂空間，可以在車頂再放置一輛轎車，甚至是一輛越野車，有效地提高了經(jīng)濟(jì)性并降低了運(yùn)營成本。

據(jù)悉，東西湖區(qū)轎運(yùn)車，安捷半掛轎運(yùn)車已陸續(xù)進(jìn)入黑龍江、吉林、遼寧、河北、天津、山東、上海、重慶、湖南、江西、安徽等地市場實(shí)現(xiàn)銷售;吉林、河北、湖南、重慶、江西等地用戶的車輛已先后掛牌上路營運(yùn)。解放柳特安捷、金陸轎運(yùn)車公告認(rèn)證齊全，有需要購買的朋友可以及時(shí)聯(lián)系武漢駿鑫汽車貿(mào)易有限公司。

     根據(jù)新版GB1589，中置軸轎運(yùn)車相比于普通半掛車的長度可以多出將近5米，因此在所有合規(guī)的轎運(yùn)車型中，中置軸轎運(yùn)車具有最多的承載數(shù)。在柳特便帶來了他們的金陸中置軸轎運(yùn)車。這臺車的主車部分為金陸4X2載貨車，配備錫柴CA6DLD-22E5發(fā)動機(jī)，馬力可達(dá)220；與之搭配的是法士特8JS85E變速箱，轎運(yùn)車運(yùn)輸車，后橋速比為4.444。前橋采用4片鋼板彈簧懸架，后橋?yàn)橥弦繁凼綒饽覒覓?，共有兩個(gè)氣囊，輪胎型號為315/70R22.5。這款車的主車部分可以獨(dú)立裝載，在實(shí)際運(yùn)營過程中可以根據(jù)運(yùn)輸距離長短靈活搭配，實(shí)現(xiàn)甩掛運(yùn)輸，能夠大大提升運(yùn)營效益。這臺車的掛車部分采用了富華車橋，兩根車橋均采用了拖曳臂式氣囊懸掛，共4個(gè)氣囊。