濟(jì)南榮冠(圖)|停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)方案|車(chē)牌識(shí)別

隨著智能時(shí)代的到來(lái)，led車(chē)牌識(shí)別補(bǔ)光燈，給人們的生活帶來(lái)了諸多便利，也解決了很多困擾人們的難題，停車(chē)難問(wèn)題就是其中一個(gè)，而隨著智能時(shí)代的來(lái)臨停車(chē)領(lǐng)域也逐漸朝著智能化的趨勢(shì)發(fā)展，智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的引入，使國(guó)內(nèi)的停車(chē)場(chǎng)發(fā)生了翻天覆地的變化，是停車(chē)場(chǎng)未來(lái)管理方向。

智能車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)通過(guò)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，無(wú)需地感安裝，拍照識(shí)別車(chē)牌信息。車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)無(wú)需停車(chē)，入口可大大減少車(chē)輛排隊(duì)入場(chǎng)的時(shí)間。大型的停車(chē)場(chǎng)，車(chē)牌識(shí)別，擁有車(chē)位百余個(gè)，區(qū)分地上和地下車(chē)庫(kù)。濟(jì)南榮冠車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)廠家可根據(jù)管理者的需求，設(shè)定不同的計(jì)費(fèi)規(guī)則及優(yōu)惠券等，停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)方案，滿(mǎn)足管理者和車(chē)主的心理需求。

智能車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)一般是由高清車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)、車(chē)牌識(shí)別計(jì)費(fèi)軟件、停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)顯示屏和豪華道閘組合而成。智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是當(dāng)今停車(chē)場(chǎng)管理的主流系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)包括入口設(shè)備、出口設(shè)備、收費(fèi)管理設(shè)備、圖像對(duì)比設(shè)備。通過(guò)智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，固定車(chē)輛進(jìn)出可以實(shí)現(xiàn)不停車(chē)通行，臨時(shí)車(chē)入場(chǎng)不停車(chē)出場(chǎng)繳費(fèi)自動(dòng)放行，整個(gè)車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，圖像處理車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，穩(wěn)定可靠，安裝、維護(hù)、使用方便。

此系統(tǒng)可以根據(jù)不同性質(zhì)的車(chē)輛進(jìn)行權(quán)限管理、收費(fèi)管理，固定車(chē)輛按照車(chē)牌號(hào)進(jìn)行授權(quán)，車(chē)牌號(hào)一旦過(guò)期則禁止入場(chǎng)，須重新延期授權(quán);臨時(shí)車(chē)按照車(chē)牌識(shí)別進(jìn)行時(shí)間計(jì)費(fèi)，無(wú)有效期判斷，進(jìn)場(chǎng)識(shí)別車(chē)牌后自動(dòng)進(jìn)入，出場(chǎng)識(shí)別車(chē)牌后按照進(jìn)出時(shí)間進(jìn)行計(jì)費(fèi)。

現(xiàn)如今，很多大型停車(chē)場(chǎng)每天的車(chē)流量都比較大，數(shù)據(jù)量也很大，而智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的安全性就顯得十分重要，選擇專(zhuān)業(yè)的智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)廠家，才能給停車(chē)場(chǎng)安全的保障，讓車(chē)主放心，讓停車(chē)場(chǎng)管理員省心。

識(shí)別率

一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，最重要的指標(biāo)是識(shí)別率。國(guó)際交通技術(shù)作過(guò)專(zhuān)門(mén)的識(shí)別率指標(biāo)論述，要求是24小時(shí)全天候全牌正確識(shí)別率85%～95%。

為了測(cè)試一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時(shí)以上，采集至少1000輛自然車(chē)流通行時(shí)的車(chē)牌照進(jìn)行識(shí)別，并且需要將圖像和識(shí)別結(jié)果存儲(chǔ)下來(lái)，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛圖像以及正確的人工識(shí)別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計(jì)出以下識(shí)別率：

1、自然交通流量的識(shí)別率=全牌正確識(shí)別總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數(shù)

2、可識(shí)別車(chē)牌照的百分率=人工正確讀取的車(chē)牌照總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數(shù)

3、可識(shí)別全牌正確識(shí)別率=全牌正確識(shí)別的車(chē)牌照總數(shù)/人工讀取的車(chē)牌照總數(shù)這三個(gè)指標(biāo)決定了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，諸如可信度、誤識(shí)率等都是車(chē)牌識(shí)別過(guò)程中的中間結(jié)果。