MOKA膜術(shù)師(圖)_重慶汽車(chē)貼膜團(tuán)購(gòu)_汽車(chē)貼膜

1、紅外線阻隔率（隔熱率）：在太陽(yáng)光的光譜中，紅外線攜帶大部分的熱量，阻隔掉紅外線就可以隔絕車(chē)外的高溫。一般而言，汽車(chē)太陽(yáng)膜采用反射或者吸收紅外線的方式阻隔來(lái)自太陽(yáng)光的溫度，一般優(yōu)質(zhì)的隔熱膜隔熱率在40％～70％之間。

2、紫外線阻隔率：大家都知道，紫外線雖能起到的作用，但過(guò)量的紫外線卻會(huì)造成黑色素沉淀形成色斑，甚至灼傷皮膚。常見(jiàn)的隔熱防爆太陽(yáng)膜的紫外線阻隔率只有40％，而優(yōu)質(zhì)的隔熱防爆膜因?yàn)椴捎蒙顚蛹幼⒆贤饩€吸收劑的方式，使得該項(xiàng)指標(biāo)高達(dá)98％，重慶汽車(chē)改色貼膜，有些太陽(yáng)膜的紫外線阻隔率甚至可以達(dá)到99％。

3、可見(jiàn)光透射率：一款好的太陽(yáng)膜要能夠有效過(guò)濾紅外線和紫外線，但不能影響視野。通常太陽(yáng)膜的可見(jiàn)光透過(guò)率在5％～75％之間，可見(jiàn)光透過(guò)率低，會(huì)產(chǎn)生天黑、看不清的效果，就會(huì)影響駕駛安全。此外，交通安全法規(guī)要求前擋風(fēng)玻璃的透光率不得低于70％，否則將不能通過(guò)車(chē)檢，影響上牌或車(chē)輛年檢。

4、可見(jiàn)光反射率：汽車(chē)貼膜在反射可見(jiàn)光的同時(shí)還能反射部分熱量，對(duì)提升性、阻隔溫度傳遞到車(chē)內(nèi)有一定幫助。但是過(guò)高的可見(jiàn)光反射率會(huì)產(chǎn)生光污染，因此法律規(guī)定汽車(chē)貼膜的可見(jiàn)光反射率不得超過(guò)10％。

汽車(chē)貼膜作用——隔熱性

太陽(yáng)能中的熱量產(chǎn)生主要有可見(jiàn)光，紅外線和紫外線三部分組成，重慶汽車(chē)貼膜團(tuán)購(gòu)，其比例為53%、44%、3%。然而熱量的傳導(dǎo)方式有，重慶汽車(chē)貼膜店，輻射，傳導(dǎo)和對(duì)流。對(duì)于貼不貼膜的問(wèn)題上我們只考慮輻射這一個(gè)要素，大眾型車(chē)的擋風(fēng)玻璃阻隔紅外線的效率值還是比較低的，基本維持在20%左右。然而市面上的優(yōu)質(zhì)車(chē)膜，汽車(chē)貼膜，在950nm和1400nm波段的阻隔峰值的均值可達(dá)90%以上，對(duì)于阻隔紅外線的效率還是很高的。汽車(chē)貼膜的綜合隔熱率可達(dá)50%左右。在這里需要普及一個(gè)基本概念，紅外阻隔率和綜合隔熱率并不是一個(gè)概念，綜合隔熱率是一個(gè)綜合數(shù)值，其中要考慮的因素有：可見(jiàn)光toushi率，可見(jiàn)光反射、紅外線各波段阻隔、熱傳導(dǎo)系數(shù)、遮蔽系數(shù)、太陽(yáng)能吸收率、太陽(yáng)能反射率等因素。一張可見(jiàn)光toushi70%的前擋膜，在不考慮紅外線阻隔和紫外線阻隔的條件下，其綜合隔熱理論上不會(huì)超過(guò)60%，再考慮紅外線阻隔，紫外線阻隔、對(duì)流和傳導(dǎo)等因素，綜合隔熱會(huì)更低。

這里所說(shuō)的隔熱的含義是有效延緩室內(nèi)溫度升高的速率，而不是在短時(shí)間內(nèi)室內(nèi)所產(chǎn)生的溫差。我們?yōu)槭裁匆迅魺岱旁谧詈髞?lái)說(shuō)就是這個(gè)原因，隔熱不是完全隔熱，在過(guò)了時(shí)間峰值以后，人體感官所能感受的會(huì)變得越來(lái)越微妙。和安全健康的要素相比，隔熱只能放在末位。