液壓式卸貨平臺(tái)|卸貨平臺(tái)|賽富迪智能

操作簡(jiǎn)單可靠登車橋介紹

全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便運(yùn)行可靠。 唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高、可靠性好。采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。采用進(jìn)口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長(zhǎng)。高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形。采用防滑花紋鋼板，使平臺(tái)有良好的防滑性能。兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害。設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)安全的支撐桿。

4.液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)是固定式液壓登車橋的主要部件，液壓式卸貨平臺(tái)，主要有模塊化液壓泵站、主油缸、副油缸、液壓管路組成。主油缸作用是驅(qū)動(dòng)主臺(tái)面上升、下降。副臺(tái)面主要作用是驅(qū)動(dòng)唇板上升、下降。液壓管路是液壓油運(yùn)動(dòng)的通道。模塊化液壓泵站是液壓系統(tǒng)的核心，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓油泵把油打入主副、油缸中，驅(qū)動(dòng)登車橋上升。下降時(shí)，在重力作用下，液壓油自動(dòng)流回油箱中，登車橋自動(dòng)下降至原始位置。

5.電氣控制箱。電氣控制箱主要控制電動(dòng)機(jī)電源接通和斷開，從而調(diào)節(jié)登車橋高度。

6.防軋板，又稱裙板。主要是防止異物進(jìn)入登車橋內(nèi)部，同時(shí)起警示作用，固定式液壓登車橋工作時(shí)，嚴(yán)禁工作人員靠近防軋板。

固定式登車橋是與倉(cāng)儲(chǔ)月臺(tái)一起的裝卸輔助設(shè)備，本設(shè)備與月臺(tái)一體，可根據(jù)貨車車廂不同高度調(diào)節(jié)即可調(diào)高也可調(diào)低，方便叉車駛?cè)胲噹?，叉車卸貨平臺(tái)，設(shè)備采用進(jìn)口液壓泵站，兩側(cè)設(shè)有防軋裙板，工作更加安全，提高工作效率?！蟾邚?qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形?！蟛捎梅阑y鋼板，使平臺(tái)有良好的防滑性能。

高空作業(yè)升降平臺(tái)的注意事項(xiàng)

一、升降臺(tái)一般應(yīng)先起下臂，再起中臂，最后起上臂。在升降平臺(tái)回轉(zhuǎn)操作過程中，必須在下臂起升一定高度后方可進(jìn)行回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)應(yīng)緩慢，同時(shí)注意剪臂及平臺(tái)對(duì)各設(shè)備的距離是否滿足安全需要。

二、發(fā)出的信號(hào)必須清楚、準(zhǔn)確。升降平臺(tái)作業(yè)前，卸貨平臺(tái)，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向操作人員進(jìn)行技術(shù)和有關(guān)安全交待，內(nèi)容應(yīng)包括安全注意事項(xiàng)及危險(xiǎn)點(diǎn)。

三、工作平臺(tái)上的操作人員應(yīng)嚴(yán)格佩帶好安全帶，在帶電區(qū)域工作時(shí)，應(yīng)將車體按規(guī)定進(jìn)行接地，升降平臺(tái)登高作業(yè)應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人進(jìn)行指揮，負(fù)責(zé)人應(yīng)按照Gb5082標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定信號(hào)與升降平臺(tái)操作工保持聯(lián)系。

四、人員分工情況及責(zé)任范圍。工作負(fù)責(zé)人除要對(duì)車況和操作人員進(jìn)行檢查以外，移動(dòng)式卸貨平臺(tái)物流公司，還要負(fù)責(zé)查看地形環(huán)境、起降是否符合安全技術(shù)措施的要求或事先制定的工作方案，如有出入，則應(yīng)制定出相應(yīng)的措施后方能開始工作。