遠(yuǎn)程路燈控制模塊_路燈控制模塊_開開物聯(lián)(查看)

路燈控制器

     開開物聯(lián)（北京）信息技術(shù)有限公司擁有包括路燈智能照明、景觀亮化智能照明、室內(nèi)燈光智能照明在內(nèi)完整的智能照明產(chǎn)品線和成套的節(jié)能解決方案。

      改造前順義區(qū)路燈控制采取光控、定時及人工開關(guān)的方式，不能滿足特殊天氣條件下開關(guān)燈及節(jié)能要求。2012年順義區(qū)建設(shè)局對行政區(qū)內(nèi)所有主次干道和大街小巷內(nèi)的道路照明配電設(shè)施進(jìn)行升級改造，擬對整個順義區(qū)的路燈實(shí)行集中控制和節(jié)能管理。改造后的順義區(qū)路燈部署了路燈單燈控制系統(tǒng)，采用傍晚高亮度開燈、夜間中亮度保持、黎明低亮度關(guān)燈的控制方案，既適應(yīng)了不同時間人眼對光線的敏感度，保證了行車安全，又達(dá)到了節(jié)電節(jié)能的目標(biāo)。路燈單燈控制系統(tǒng)對轄區(qū)內(nèi)所有的照明設(shè)施實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化、信息化、自動化管理，遠(yuǎn)程路燈控制模塊，使路燈管理人員在監(jiān)控中心即可掌握照明狀態(tài)和故障信息，遠(yuǎn)程控制照明燈光，有效提高管理人員的工作效率，進(jìn)一步提高整體“亮燈率”和“設(shè)備完好率”。

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建設(shè)智慧校園離不開智能照明控制系統(tǒng)

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       微城市里的“大難題”

　　相對于城市而言，學(xué)校儼然就是一個微型城市，有著教學(xué)區(qū)、宿舍區(qū)、運(yùn)動區(qū)等不同的功能區(qū)域，道路也是錯綜復(fù)雜，有主干道、次干道和穿梭于校園內(nèi)的各種小道。根據(jù)路燈的功能性，北京路燈控制模塊，校園路燈可以分為兩個部分：照明路燈和景觀路燈。其中，路燈控制模塊，主干道的流量較為集中，次干道和林蔭小道夜間行人較少。因此，每一條道路需要的光都不一樣，這為路燈照明的控制提出了難題。

　　據(jù)調(diào)查，每天進(jìn)入凌晨以后，許多學(xué)校的校園里幾乎沒有行人來往，然而校園里的路燈卻是通宵達(dá)旦的亮著，這就是所說的“全夜燈”。而且，大多數(shù)的高校采用的是傳統(tǒng)照明集中控制方式：人工控制、時控或者光控。人工控制勞動強(qiáng)度大，開啟或關(guān)閉不及時，時控和光控則容易受到外界環(huán)境的干擾，或其他因素的影響，造成了很多資源的浪費(fèi)。

　　智能照明控制系統(tǒng)的出現(xiàn)可以的解決以上問題，照明系統(tǒng)可以針對學(xué)生的活動規(guī)律、行人的流量等特定的環(huán)境和條件自動實(shí)現(xiàn)開關(guān)和調(diào)光功能，。并且以自動控制為主、人工控制為輔，大大減少了管理人員的數(shù)量，管理人員可以隨時對校園路燈進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)節(jié)，從而在保障照明需求的同時又不造成不必要的浪費(fèi)，路燈控制模塊，保障學(xué)校的正常教學(xué)、生活秩序。

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