萍鄉(xiāng)汽油機油、汽油機油基礎油、耐潤sn級別全合成潤滑油

潤滑油廠家淺析車輛發(fā)動機拉缸的成因

發(fā)動機汽缸在正常使用下，是逐漸磨損的，拉缸是指活塞與剛相互運動造成嚴重表面損傷，損傷原因大多是由于運動部件的潤滑油膜收到局部破壞而造成的，此時多會發(fā)生劃傷、拉缸和咬缸。造成拉缸的主要原因油一下幾種：

 1、活塞與氣缸之間的潤滑不良，機油選用不當。

 2、活塞與氣缸配合間隙過小。

 3、活塞環(huán)拆斷，卡死在活塞上，或活塞銷卡簧折斷或者脫落。

 4、活塞和活塞環(huán)傾倒一側，緊壓在汽缸壁上；

 5、發(fā)動機大修后沒經(jīng)磨合好即長時間高速或重負荷運轉；

 6、發(fā)動機冷卻不良，冷卻系統(tǒng)有故障；

 7、長期超載低速行駛；

 8、非正規(guī)廠家生產(chǎn)的氣缸硬度低，質量差；

 9、空氣濾清器失效，空氣中雜質混入燃燒室后落入汽缸壁上；

 10、機油粘度選用不當，車輛老舊汽缸有一定程度磨損應選用粘度稍高一點的機油；

 11、選用機油級別不當，推薦使用SF、SG級油，為圖省錢而改用SE級油，選用低檔油可能會因抗磨性不足而拉缸；

 12、機油雜質過多，機油使用一段時間后多少會變質且產(chǎn)生油泥積碳之類的物質，如果機油濾清系統(tǒng)出現(xiàn)問題，讓混有雜志的機油進入氣缸處也會拉缸；

 13、空氣濾清器失效，讓有雜質的空氣進入發(fā)動機內部，也易造成拉缸。

可見機械故障與潤滑系統(tǒng)故障均有可能造成拉缸事故。機油自身質量問題導致拉缸的可能性很少，與機油質量關系不大，關鍵在于車主如何選用，平時如何維護保養(yǎng)車輛。

車輛保養(yǎng)不僥幸，細枝末節(jié)早分辨

  再好的馬也有老的，再好的車開久了也會磨損消耗。對于現(xiàn)代繁忙擁堵的都市人來說，汽油機油多少錢一升，愛車的磨損相對較大，要想延長愛車壽命，及時關注身邊一些似乎不起眼的細枝末節(jié)，分辨小故障往往可以解決大問題。

   如若愛車剛修過不久，又沒什么大毛病，發(fā)動機自檢燈一切正常，通常也別想著潛在的問題就會自動解決了。不要僥幸，因為它很可能就在15000，汽油機油國家標準，10000甚至是3000英里的時候浮出水面。請相信你的直覺，哪怕你覺得有意思不對勁的地方，都要去檢查檢查，未雨綢繆總好過亡羊補牢。該用什么車用潤滑油就用什么，不要想當然面對潤滑油參數(shù)即興發(fā)揮，用戶指南上都會表明潤滑油的黏度，甚至會為你推薦品牌。很可能那種車用潤滑油就最適合你的愛車，有了它，萍鄉(xiāng)汽油機油，你的愛車才能實現(xiàn)優(yōu)性能。

   車輛相對簡單基礎的配件保養(yǎng)，汽油機油基礎油，有心人自己學著解決，畢竟事無巨細不可能每一次都要去4S店包辦。定期檢查燈光和信號，同時小心別受傷。要知道轟油門那一瞬間的速度可不是你的安全時速；你要是不知道的話，發(fā)動機高速運轉的聲音應該會讓你有些意識。不嚴重的話，你也就是低耗開車，損點車；就算天氣再寒冷，空轉都是一種無意義的浪費，而且它還會增加碳排放量，造成催化轉換器的老化，同時還會向大氣排放更多污染氣體。