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鐵路供水設(shè)備的節(jié)水目標(biāo)。就客車上水、跑水、溢流水而言,依據(jù)鐵路總公司“安全衛(wèi)生與環(huán)?!钡挠嘘P(guān)資料,對(duì)14個(gè)車次的216節(jié)車箱的客車水箱溢水以科學(xué)的方法測(cè)定,鐵路供水設(shè)備日溢水量多達(dá)7噸,客車帶接頭上水膠管品牌,我國(guó)鐵路近4800余條上水線,96000個(gè)或更多上水進(jìn),晝夜不間斷地為數(shù)以千計(jì)的客車車箱注水,可想而知鐵路供水設(shè)備對(duì)水源浪費(fèi)達(dá)到了何種程度。根據(jù)調(diào)查的數(shù)據(jù),全路客車水漏耗差別很懸殊,大量分析數(shù)據(jù)大多是采用在“十五”前,帶接頭上水膠管,鐵路供水設(shè)備客車上水普遍存在“長(zhǎng)流水”現(xiàn)象時(shí)期的資料。根據(jù)北京局客車上水漏耗情況分析測(cè)算結(jié)論,鐵路供水設(shè)備綜合漏耗率按27.8%考慮。










鐵路供水設(shè)備市場(chǎng),經(jīng)過(guò)不完全統(tǒng)計(jì),全國(guó)共有18個(gè)鐵路局,上水站共計(jì)357個(gè),上水栓28332個(gè),高鐵帶接頭上水膠管,整備所86個(gè),陜西鐵路帶接頭上水膠管,上水栓8657個(gè),共計(jì)36989個(gè)上水栓,然而全國(guó)除北京、成都、青島等極少數(shù)車站安裝了鐵路供水設(shè)備自動(dòng)上水裝置,新建的動(dòng)車(站)采用了自動(dòng)上水裝置之外,全國(guó)其他客車站全部是老式陳舊的鐵路供水設(shè)備,并且也未見(jiàn)國(guó)外類似設(shè)備的輸入。由此可見(jiàn),全國(guó)鐵路系統(tǒng)自動(dòng)上水裝置的應(yīng)用才剛剛開(kāi)始,鐵路供水設(shè)備市場(chǎng)前景廣闊,市場(chǎng)容量極其巨大。





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