花都廣州國際空運(yùn)物流,廣州杰邦國際空運(yùn),廣州

大的商業(yè)地產(chǎn)服務(wù)和投資公司世邦魏理仕近日發(fā)布《2015亞太區(qū)物流樞紐研究報(bào)告》，報(bào)告根據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施水平、整體市場規(guī)模以及商業(yè)環(huán)境三大要素對亞太地區(qū)67個(gè)物流樞紐進(jìn)行評級后，將香港、廣州、上海、深圳、天津、東京、大阪-神戶及新加坡8個(gè)亞太區(qū)物流中心列入性物流樞紐。

　　 報(bào)告是這樣說的——

　　 作為區(qū)域制造業(yè)中心，近年來廣州在物流基礎(chǔ)設(shè)施方面的投入，及擁有與重要國際運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)緊密相連、高標(biāo)準(zhǔn)物流倉儲空間充足、先的物流運(yùn)營商已落地等優(yōu)勢，或讓廣州在未來15年內(nèi)一直保持優(yōu)先地位。

　　 受“一帶一路”戰(zhàn)略不斷推進(jìn)、多邊貿(mào)易協(xié)定(如跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定)簽署落實(shí)、新的貿(mào)易走廊逐漸形成等因素影響，廣州未來還需通過不斷加大物流基礎(chǔ)設(shè)施投資，以提高生產(chǎn)效率的方式，保持優(yōu)先地位。

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物流行業(yè)，自古以來就承擔(dān)著讓社會物資流動(dòng)的重要使命。從古代的鏢局到今天的快遞，雖然效率、方式、載體一直在變，但是實(shí)質(zhì)并沒有變：那就是通過物資的流動(dòng)，促進(jìn)整個(gè)社會的發(fā)展。

根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流學(xué)會編輯出版的《中國物流發(fā)展報(bào)告（2015—2016）》數(shù)據(jù)顯示，2015年，社會物流需求呈穩(wěn)中趨緩態(tài)勢，全國社會物流總額219.2萬億元，比上年增長5.8%，花都廣州國際空運(yùn)物流，增速回落2.1個(gè)百分點(diǎn)；社會物流總費(fèi)用與GDP的比率為16%，比2010年的17.8%有較大幅度下降。

其中的原因有：

公路貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量、GDP數(shù)據(jù)的調(diào)整；

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、物流服務(wù)價(jià)格下降；

物流運(yùn)行效率有所提升。

盡管2015年我國物流業(yè)增長速度持續(xù)放緩，但物流業(yè)總收入達(dá)7.6萬億元，比上年增長4.5%。全國貨運(yùn)量417億噸，快遞業(yè)務(wù)量突破200億件，冷鏈物流市場規(guī)模預(yù)計(jì)超過1500億元。預(yù)計(jì)2016年物流業(yè)整體呈現(xiàn)“緩中趨穩(wěn)”的發(fā)展態(tài)勢，全社會物流總額預(yù)計(jì)增長6%左右，物流業(yè)總收入預(yù)計(jì)增長4%左右。

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