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1969年,上海重型汽車廠(上海匯眾主體前身)推出交通牌4噸卡車,當時該車型在上海市場的占有率據(jù)說達到70%,還生產大通牌重型卡車。2001年,韓國雙龍汽車因業(yè)務調整,將重點放到乘用車上,擬出讓重卡生產線。此事成為上海匯眾重整旗鼓的機遇。經多方接洽談判,上海匯眾成為接盤者,以320萬美元購入了韓國雙龍重卡生產線,由此開始了上海匯眾100系列重型卡車的生產之旅。 2005年底,上海匯眾“陸艦隊”上市,在經歷了2006年、2007年的歷史性銷量達到2595輛的大幅增長之后,剛有起色的上海匯眾在2008年遭遇的金融危機。這一年,匯眾的銷量1286輛,2009金融危機加重,上海匯眾的生產幾乎停滯,全年產銷重卡不足700輛,企業(yè)虧損。隨著上汽依維柯紅巖的成立,上海匯眾重卡板塊越來越被邊緣化。 2010年,苦苦支撐的上海匯眾停止了重卡生產,并于9月與中國重汽達成了轉讓資產的協(xié)議,中國重汽以迅雷不及掩耳之勢,了上海匯眾的主要資產,上海匯眾從此消失在重卡行業(yè)中。接下來的車型大家都清楚了那就是重汽豪瀚。重汽豪瀚的駕駛室就是在匯眾的駕駛室基礎上進行了改動而來。



對于新車主來說,應該怎樣保養(yǎng)才能省下一筆錢呢?雖然有些新車主很會開車,但是對于汽車保養(yǎng)卻還是很迷糊,對于車輛保養(yǎng)的認識可能只局限于“多長時間或者多少公里”保養(yǎng)一次,而對保養(yǎng)中許多的細則都是懵懵懂懂。所以今天兵哥要告訴大家,怎樣保養(yǎng)才能省錢又省心。 合理確定汽車維護保養(yǎng)周期 一般都有這樣的做法,就是參照廠家的維護保養(yǎng)周期,然后結合愛車的實際使用情況,對保養(yǎng)周期適當調整。舉個簡單的例子,如果你的愛車只是每天上下班代步使用,路況好,方向機PS100806971,比較少劇烈駕駛,那么你可以適當延長保養(yǎng)周期;如果你的愛車每天要走的路況比較差,像那種泥路、石子路等,就應當適當縮短保養(yǎng)周期。這樣做的好處就是既可以保持愛車的性能,又可以節(jié)省維護保養(yǎng)費用。 減少解體維修次數(shù) 這個是大多數(shù)老車主都反映過的問題,那就是汽車一旦解體維修后,之后的問題就開始源源不斷。為了防止汽車提早進入維修期,正確的做法是減少解體維修的次數(shù),先利用各種保養(yǎng)設備和技術,對汽車進行免解體維修,這樣會避免一些完好的零件在解體的過程中被損害,同時還可以減少維修的時間和維修的費用。
