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1、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分離,手柄轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)不動(dòng),杜絕了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)向所帶來(lái)的弊端,該系統(tǒng)具有轉(zhuǎn)向輕盈、性能穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn),模塊化的設(shè)計(jì)理念和系統(tǒng)自帶的故障顯示功能,可以提供更快速、更簡(jiǎn)單的自診斷功能。
2、AC交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)+柯蒂斯AC控制系統(tǒng)
AC交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以提供持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)力,即使在滿載的情況下也能體現(xiàn)出優(yōu)越的動(dòng)力性能。AC柯蒂斯1230控制器具有的散熱系統(tǒng),設(shè)計(jì)緊湊,內(nèi)部全封閉,可以實(shí)現(xiàn)車輛的精準(zhǔn)控制。


3、驅(qū)動(dòng)輪摩擦自動(dòng)補(bǔ)償系統(tǒng)
中置增壓油缸,12噸電動(dòng)叉車,與液壓系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),增壓油缸的壓力隨著載荷的增加而線性增加,三噸電動(dòng)叉車,從而線性增大驅(qū)動(dòng)輪的摩擦系數(shù),確保驅(qū)動(dòng)輪與地面的摩擦力始終處于最1佳狀態(tài),1解決了車輛重載狀態(tài)下驅(qū)動(dòng)輪易打滑的行業(yè)難題。






電動(dòng)叉車蓄電池保養(yǎng)的好壞將直接影響叉車的使用,嚴(yán)格按規(guī)范做好蓄電池的日常檢查與維護(hù)工作。
每天的保養(yǎng),蓄電池應(yīng)在每次放電后,立即進(jìn)行充電。每次的放電,不可超過(guò)電池總?cè)萘康?0%。
每周的保養(yǎng) ,檢查電池單元之間的電纜螺絲是否固定,如果電池沒(méi)有配備自動(dòng)加液系統(tǒng),金華電動(dòng)叉車,在充電后,要檢查電解液的高度。低于容許液位時(shí)(隔離板高度或指明的高度),要添加合格的蒸餾水到規(guī)定的高度。電解液過(guò)多時(shí),要抽出至規(guī)定的高度,檢查電池箱內(nèi)有無(wú)積水,發(fā)現(xiàn)積水須立即吸干。



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