蘇州航拍、 新天地航空俱樂部3、航拍廣告

5、拍攝技巧也至關(guān)重要

　　航拍除了要注意以上幾點，拍攝技巧也是造就美麗作品的重要因素，學(xué)會使用以下幾點小技巧，蘇州航拍，說不定就能拍攝出動人心弦的美麗作品。

?。?）去掉UV鏡，可以減少鏡頭前的干擾，而且民航飛機(jī)的窗戶本身自帶很好的功能。

?。?）優(yōu)先保證快門速度，航拍清晰照片通常需要保證快門速度達(dá)到鏡頭焦距的2倍，拍風(fēng)光照片時，光圈安排在F8-F11即可，盡量提高快門速度。

?。?）減少一檔曝光，相機(jī)不是為航拍設(shè)計的，在地面拍攝時，畫面通常會有1/3的天空；而航拍多是向下俯拍，畫面很少納入天空，這時的測光會比正確曝光過量一檔。

?。?）預(yù)設(shè)白平衡微調(diào)，民航科技的飛信一般保存在7000-1000米高空，航拍租賃，紫外線太多，所以拍出來的照片多是偏藍(lán)色，可以提前預(yù)設(shè)白平衡。

?。?）確定鏡頭焦段，航拍廣告租賃，俯拍時，民航科技窗戶夾層與鏡頭很難保持在同一個畫面上，而選用100-200mm焦段的鏡頭來選拍地面風(fēng)光，可以拍出品質(zhì)相對較好的作品。

空中攝影的挑戰(zhàn)包括：

透1視矯正－空中拍攝的照片，往往采取某一定角度拍照。這意味著，角度不正確的照片將與附近的物體大于遠(yuǎn)的物體。透1視矯正扭曲的形象，以便在同等大小的物體的真實有同等大小的照片。見正射影像。

注冊－空中拍攝的照片通常映射到現(xiàn)實中的物體（街道，建筑物等）例如，航空照片可以轉(zhuǎn)換成一系列線的道路上載的照片。

拼接－來創(chuàng)建一個大面積的航空照片拼加入這些照片一起，使他們形成一個單一的大型照片。此過程將創(chuàng)建“天衣無縫”的圖像。

如果能夠采取一些計算方法獲取飛機(jī)的姿態(tài)角，pitch，roll，heg，那么控制方法就變?yōu)樽藨B(tài)控制了。采用姿態(tài)控制時，內(nèi)環(huán)變成了副翼控制飛機(jī)的轉(zhuǎn)彎坡度和升降舵控制飛機(jī)的俯仰角度（加一定的限制）。這種控制是飛機(jī)最正確的控制方式，因此其控制精度是相當(dāng)高的，穩(wěn)定性也增強(qiáng)很多。但是這種計算方法很復(fù)雜，都是浮點數(shù)矩陣運算，航拍廣告，對CPU的運算能力要求很高，所以需要引入ARM、DSP等32位浮點運算能力很強(qiáng)的處理器。UP20中增加了ARM專門用于飛行姿態(tài)計算，并將計算出來的姿態(tài)數(shù)據(jù)交給UP10，而UP10原來的功能絲毫不受影響。如果全新設(shè)計飛控則UP10前面所進(jìn)行的所有飛行試驗就白費了。

PID控制內(nèi)環(huán)通常采用20Hz以上就足夠了，外環(huán)通常4～6Hz就足夠了，再快已經(jīng)沒有多大的意義。對于PID參數(shù)能夠通過與地面站的無線通訊實現(xiàn)，這對于飛行時的PID參數(shù)調(diào)整會帶來極大的方便，盡量減少飛機(jī)的起落次數(shù)。