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如今的外企面對的競爭者,是一群由本土精英階層構(gòu)成的虎之師,他們有足夠的專業(yè)學(xué)識儲備、更有資本背書,最重要的是,他們更懂中國的消費(fèi)者需要什么。而這,正是中國汽后創(chuàng)業(yè)者們的機(jī)會。
這兩年資本的洗禮和互聯(lián)網(wǎng)化的探索,中藥二兩粉碎機(jī),讓汽后市場逐步回歸理性,粉碎機(jī),大家又把重心轉(zhuǎn)移到汽后市場的專業(yè)領(lǐng)域,是“互聯(lián)網(wǎng)+汽后”還是“汽后+互聯(lián)網(wǎng)”?互聯(lián)網(wǎng)與汽車后市場之間的關(guān)系如衡?成長中的汽后企業(yè)對標(biāo)哪類公司?這些課題都值得我們?nèi)ニ伎?、去探究?/p>
如果是正常優(yōu)勝劣汰,通過市場調(diào)節(jié)企業(yè)數(shù)量,大家都能接受。但是記者了解到,行業(yè)已經(jīng)陷入惡性競爭,很可能出現(xiàn)劣幣驅(qū)逐良幣的結(jié)果。
我國汽車配件市場長期處于比較混亂的局面,哪里賣粉碎機(jī),原廠件、OEM件、拆車件、翻新件、假冒偽劣件并存于市場,合金粉碎機(jī),價(jià)格和質(zhì)量千差萬別,有些內(nèi)行人都難以分辨。
有些維修企業(yè)為了獲取更多利益,以次充好,違背了誠信經(jīng)營的理念,雖然短期內(nèi)產(chǎn)生了效益,但是讓消費(fèi)者對行業(yè)不再信任,對于堅(jiān)持誠信經(jīng)營的企業(yè),更是雪上加霜。

注冊資金:50萬人民幣元
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