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無(wú)內(nèi)胎輪胎的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容易安裝,減少了部件占用空間,避免了多個(gè)車輪部件不匹配的風(fēng)險(xiǎn);改進(jìn)了輪胎/輪輞組件的平衡,扁平比更低,降低輪胎被刺破的幾率,更加穩(wěn)定安全;減少了人力成本和維修保養(yǎng)費(fèi)用,更加經(jīng)濟(jì)實(shí)用。因此轎車普遍采用無(wú)內(nèi)胎輪胎。低扁平比輪胎胎壁雖然較短,但胎面非常寬闊,接地面積大,輪胎可承受的壓力也就大,對(duì)路面反應(yīng)非常靈敏;而扁平比高的輪胎有充裕的緩沖厚度,但路面的感覺(jué)較差,轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗力較弱。



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