甕安挖掘機(jī)維修、鋼佳力、小松挖掘機(jī)維修

　　淺析挖掘機(jī)維修保養(yǎng)的兩個(gè)原則

　　現(xiàn)在挖掘機(jī)的使用越來(lái)越普遍，建筑、采礦等行業(yè)都離不開它。對(duì)挖掘機(jī)實(shí)行定期維護(hù)保養(yǎng)，可以減少機(jī)器的故障，減少挖掘機(jī)維修成本，提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。那么日常的保養(yǎng)該從哪些方面著手呢？挖掘機(jī)維修小編想說(shuō)，一般來(lái)講，工程機(jī)械維修主要包括以下兩個(gè)方面。

　　，做好燃油、其他用油和潤(rùn)滑油的選用和管理。挖掘機(jī)工作環(huán)境改變了，意味著選用的燃油也要改變，要根據(jù)不同的環(huán)境溫度選用不同牌號(hào)的、質(zhì)量合格的燃油，以免劣質(zhì)的燃油石蠟與硫的含量高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生損害；要保持清潔無(wú)污染，不能混入雜質(zhì)、灰土與水，否則將使燃油泵過(guò)早磨損；每日作業(yè)前打開燃油箱底的放水閥放水，作業(yè)完后燃油箱要加滿燃油，防止油箱內(nèi)壁產(chǎn)生水滴。其它用油包括發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、液壓油、齒輪油等。這些油的選用和貯藏也同燃油，不同牌號(hào)和不同等級(jí)的用油不能混用；要保證用油清潔，防止雜物混入；根據(jù)環(huán)境溫度和用途選用不同標(biāo)號(hào)的油，環(huán)境溫度高，應(yīng)選用粘度大的機(jī)油，環(huán)境溫度低應(yīng)選用粘度相對(duì)較小的用油；齒輪油的粘度相對(duì)較大，以適應(yīng)較大的傳動(dòng)負(fù)載；液壓油的粘度相對(duì)較小，以減少液體流動(dòng)阻力。潤(rùn)滑油（黃油）的作用是使物體表面摩擦力減小，從而減少運(yùn)動(dòng)表面的磨損，防止出現(xiàn)噪聲。潤(rùn)滑脂存放保管時(shí)，同樣要主要保持清潔，不能其它雜質(zhì)，比如灰塵、沙粒等；推薦選用鋰基型潤(rùn)滑脂g2-l1，其抗磨能好，適用重載情況；加注時(shí)，要盡量將舊油全部擠出并擦干凈，甕安挖掘機(jī)維修，防止沙土粘附。

　　第二，做好濾芯的保養(yǎng)。濾芯的作用是過(guò)濾油路或氣路中雜質(zhì)，阻止雜質(zhì)侵入系統(tǒng)內(nèi)部而造成故障；使用符合機(jī)器規(guī)定的純正濾芯；各種濾芯要按照（操作保養(yǎng)手冊(cè)）的要求定期更換，更換濾芯時(shí)，應(yīng)檢查是否有金屬附在舊濾芯上，如發(fā)現(xiàn)有金屬顆粒，應(yīng)及時(shí)診斷和采取改善措施。

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　　挖掘機(jī)維修淺析氣缸體裂紋的修理

　　一臺(tái)12V135柴油發(fā)電機(jī)組．在工作時(shí)發(fā)現(xiàn)左側(cè)前面兩氣缸蓋之間的接縫處有漏水現(xiàn)象。隨著工作時(shí)間的增長(zhǎng)，漏水情況越來(lái)越嚴(yán)重．甚至停機(jī)后仍有從此處滲出。這是一種常見(jiàn)現(xiàn)象，初步判斷以為是氣缸蓋的封水堵頭松動(dòng)的銹蝕所造成，拆下氣缸蓋檢查堵頭的密封情況，小松挖掘機(jī)維修，結(jié)果堵頭密封性能良好。取下氣缸墊檢查也未發(fā)現(xiàn)破損、“沖墊”痕跡。經(jīng)仔細(xì)檢查氣缸體平面．才發(fā)現(xiàn)二缸與三缸的連接處(鼻梁)有細(xì)微裂紋。氣缸體水套中的冷卻水就是經(jīng)此縫隙滲漏出來(lái)。這就是以上所漏水的原因。

　　將水套內(nèi)干凈后檢查，發(fā)現(xiàn)二、三缸連接處的裂紋．從氣缸體上平面直裂至氣缸套座孔肩部下方。另外，兩缸套座孔間的水套下方連接處也有不同程度的裂紋。

　　眾所周知．氣缸體通常系采用鑄鐵鑄造經(jīng)加工而成。如果氣缸體出現(xiàn)破損或裂紋，一般采用焊接的方法進(jìn)行修復(fù)。但由于該缸體的裂紋出現(xiàn)在兩缸間的薄壁處，若用此法很可能導(dǎo)致水套壁炸裂以及缸套座孔的變形。再說(shuō)，即使焊補(bǔ)好，氣缸套座孔肩部的整修工作也較困難。為此，選擇了用膠粘接的修理方法。

　　一、膠粘劑的選擇

　　皎粘劑的種類繁多，一般在市場(chǎng)上都能買到，住友挖掘機(jī)維修，可根據(jù)需要進(jìn)行選購(gòu)。粘接機(jī)械零件．要選用耐油、耐水、耐高溫和強(qiáng)度大的膠粘劑。根據(jù)該氣缸體裂紋情況我們選用了山東禹城化工廠生產(chǎn)的“農(nóng)機(jī)膠2號(hào)”，它屬環(huán)氧性膠粘劑，具有常溫固化快、耐油，耐水，粘接強(qiáng)度大()17．5kg／cm。)、韌性好等特點(diǎn)，耐溫也基本符合要求(160℃)。配制時(shí)將甲乙組份按重量比7：1倒入容器內(nèi)充分調(diào)和均勻成膠狀備用。

　　二、粘膠施工工藝

　　粘膠和零件表面的結(jié)合強(qiáng)度．與零件表面的清潔程度有關(guān)．零件表面愈清潔．結(jié)合強(qiáng)度愈度。因此，必須首先做好零件表面的清潔工作。膠結(jié)的施工工藝如下：

　　a．將水內(nèi)裂紋處及附近的水垢與銹層*干凈(能見(jiàn)到金屬光澤且表面粗糙)，并用或進(jìn)行清洗；

　　b．用顏色顯示法探測(cè)裂紋長(zhǎng)度；

　　c．用4·5mm鉆頭在氣缸套窿孔肩部的裂紋處鉆一斜孔．連接筋壁上的裂紋端頭鉆止裂孔；其它裂紋的端頭也要鉆止裂孔：

　　d．將金屬屑后，再用bing酮擦洗需粘補(bǔ)的部位；

　　e．涂皎：將被粘補(bǔ)處微熱(可用大燈泡加熱)后。先將所鉆孔內(nèi)灌滿膠．再在裂紋處及其兩側(cè)涂膠．為增加強(qiáng)度．膠盡可能涂得厚些．面積大些：

　　f．涂膠后，一般在室溫下保持3—5h讓膠完全于透(我們讓其自行干燥了一晚)，然后將缸套座孔肩部及壁面干凈．以免影響氣缸套的安裝質(zhì)量。

　　考慮到柴油機(jī)工作時(shí)．活塞對(duì)氣缸的側(cè)壓力作用。有可能會(huì)導(dǎo)致原裂紋處的粘膠開裂。為增加可靠性，可在裂紋處及附近的氣缸套座孔肩部平面與壁面上涂上一層薄薄的粘膠，并迅速將已清洗干凈的氣缸套與銅墊圈裝小松挖掘機(jī)修理入缸套座孔并壓緊到位。這里提醒一點(diǎn)：由于座孔肩部平面上涂了粘膠．所以易使缸套、銅墊圈與氣缸體連接成一體。然后，將發(fā)動(dòng)機(jī)拆下的零件、部件裝復(fù)，待粘膠干透，數(shù)小時(shí)后方可起動(dòng)機(jī)器試驗(yàn)檢查。

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