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(3)蒸汽輸送管道的選擇和計算
管道管徑是根據(jù)蒸汽壓力、流量和選定的流速來確定的。選定后再用求得的管徑和流量來驗算壓力損失。蒸汽輸送管道一般采用鍍鋅鋼管材料。
1)各種分管道的蒸汽負荷的計算
電鍍車間蒸汽管道根據(jù)用途和作用可分為下列幾種。
①蒸汽支管道直接接至耗汽設備上的管道,其負荷(即耗汽量)以該設備的很大負荷計算。
②蒸汽分支干管道接至整個設備上(包括數(shù)個耗汽設備)供汽的管道,其負荷以該分支干管供汽范圍內各設備可能出現(xiàn)的實際很大耗熱量計算。








采用氮化硅結合碳化硅復合材料做為槽體的主體材料,從根本上解決了大量鋅渣的產生和由于槽體因浸蝕穿孔而大量漏鋅的浪費,大幅度的提高了鍍鋅槽的使用壽命。對于容量在0.5噸以下的槽體可用復合材料壓制燒結成一個單層的整體結構;容量在0.5噸以上的槽體,則在復合材料的外層用金屬外殼加固,中間分別注以鉛液或用復合材料搗固密封。采用這種材料和結構的槽體,可減少鍍鋅槽的浪費以及減少鋅渣和漏鋅的損失。


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東莞市耐酸堿電鍍槽定制
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