齒輪減速機_齒輪_東源減速機(查看)

DCY垂直軸圓錐圓柱齒輪減速機 

一：減速器的用途，性能特點和型號標記 

1.1用途：圓錐圓柱齒輪減速器（以下簡稱減速器）用于輸入軸與輸出軸呈行垂直方向布置的傳動裝置。主要用于帶式輸送機及各種運輸機械，也可用于煤炭、冶金、礦山、化工、建材、輕工、石油等各種通用機械的傳動機構(gòu)中。

 1.2性能特點：承載能力高，噪音低，體積小，重量輕，效率高，使用壽命長。

 1.3參數(shù)范圍：DBY、DBYK、DBZ型減速器各有12種規(guī)格，名義中心距為：160，180，200，224，250，280，315，355，400，450，500，560mm 每種規(guī)格均有5種傳動比（8，10，11.2，12.514)，兩種旋向，四種裝配型式，分別組成240種減速器。DCY、DCYK、DCZ型減速器各有15種規(guī)格，名義中心距為：160，180，圓錐圓柱齒輪減速器，200，224，250，280，315，355，400，450，500，560，630，710，800mm；每種規(guī)格均有11種傳動比（16，齒輪，18，20，22.4，25，28，31.5，35.5，40，45，50；），兩種旋向，四種裝配型式，分別組成660種減速器。本減速器系列可以滿足TD型各DX型帶式輸送機及其它運輸機械的全部功率要求及0.8~6.5m/s帶速的工作范圍。

 1.4結(jié)構(gòu)：減速器的首級級傳動為格里森制弧齒錐齒輪，齒輪減速機，第二、第三級傳動則為漸開線圓柱斜齒輪。

 減速器的潤滑：一般情況下，減速器的齒輪和由承采用油池飛濺潤滑，自然冷卻。只有當減速器工作平衡溫度超過規(guī)定值，可承載功率超過熱功率P時，方采用循環(huán)潤滑，或采用加冷卻管的油池潤滑。

 1.5型號和標記：減速器的型號由型式代號，名義中心距a（未級中心距），公稱傳動比，裝配型式代號，輸入軸旋轉(zhuǎn)方向代號組成。D-帶式輸送機類組代號，B-二級傳動，C-三級傳動，Y-硬齒面齒輪，Z-中硬齒面齒輪，K-輸出軸為空心軸形式。名義中心距：用實際數(shù)字表示，單位為了mm，傳動比：用公稱傳動比表示。裝配形式：用羅馬數(shù)字I、II、III、IV表示。輸入軸的旋轉(zhuǎn)方向：面對輸入軸方向看，S為順時針方向，N為逆進針方向。

東源機械主要生產(chǎn): ZDY、ZLY、ZSY、DBY、DCY、R、F、K、S、YCJ型系列硬齒面減速機;

ZDZ、ZLZ、ZSZ、DBZ、DCZ、ZQA、QJ、QJR QJS、QJRS、QJ-D、QJR-D、QJS-D、QJRS-D型中硬齒面減速機;

ZQD、ZSC、ZSCA 、ZQ加大速比、ZSC加大速比等系列減速機;

ZQ、ZQH、ZHQ、ZD、ZDH、ZDR(人字齒)、ZL、ZS、ZSH系列減速機;

YTC系列三相異步電動機。

DYI、JYD、TDY型油冷式電動滾筒;

東源機械并承接各種齒輪制作和非標減速機

亞歐共建“一帶一路”是多贏之舉。對于亞洲發(fā)展中國家而言，“一帶一路”是擺脫貧困、促進經(jīng)濟快速增長的重大機遇。在“一帶一路”相關(guān)國家中，有49個發(fā)展中國家，27個中等偏下和低收入國家。這些國家擁有豐富的資源和強烈的發(fā)展意愿?！耙粠б宦贰被ヂ?lián)互通構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)，可以促進這些國家的經(jīng)濟開放，輸出優(yōu)勢產(chǎn)能，錐齒輪，輸入投資、技術(shù)和人員，促進本國工業(yè)和制造業(yè)發(fā)展，幫助經(jīng)濟快速起飛。對于歐洲等發(fā)達國家和區(qū)域來說，“一帶一路”是一個巨大的市場。歐洲各國大多是外向型經(jīng)濟，可以向“一帶一路”相關(guān)國家輸出資金、技術(shù)、人才、裝備和服務(wù)，同時也通過“一帶一路”吸引很多投資，促進歐洲經(jīng)濟復(fù)蘇。