錐齒輪、東源減速機(jī)、齒輪

機(jī)械繪圖用的最多的軟件是CAD，博山東源減速機(jī)廠分享國家一級(jí)建筑師十年用CAD精髓之四：

第三， 圖層顏色的定義。

圖層的設(shè)置有很多屬性，除了圖名外，還有顏色、線形、線寬等。我們?cè)谠O(shè)置圖層時(shí)，就要定義好相應(yīng)的顏色、線形、線寬。

現(xiàn)在很多同事在定義圖層的顏色時(shí)，都是根據(jù)自己的愛好，喜歡什么顏色就用什么顏色，錐齒輪，這樣做并不合理。

圖層的顏色定義要注意兩點(diǎn)，一是不同的圖層一般來說要用不同的顏色。這樣做，我們?cè)诋媹D時(shí)，才能夠在顏色上就很明顯的進(jìn)行區(qū)分。如果兩個(gè)層是同一個(gè)顏色，那么在顯示時(shí)，就很難判斷正在操作的圖元是在哪一個(gè)層上。

圖層顏色定義的第二點(diǎn)是，顏色的選擇應(yīng)該根據(jù)打印時(shí)線寬的粗細(xì)來選擇。打印時(shí)，線形設(shè)置越寬的，該圖層就應(yīng)該選用越亮的顏色；反之，承接齒輪磨齒業(yè)務(wù)，如果打印時(shí)，該線的寬度僅為0.09mm，那么該圖層的顏色就應(yīng)該選用8號(hào)或類似的顏色。 為什么要這樣？這樣可以在屏幕上就直觀的反映出線形的粗細(xì)。舉個(gè)例子，大家看附圖。柱子層（ZU）和墻層（WA）打印出來是最粗的，那么一個(gè)用黃色，一個(gè)用青色，這兩個(gè)顏色在AUTOCAD中是比較亮的。填充層（h）和家具層（fur）在打印時(shí)線寬定義為0.13mm，那么，在選擇顏色時(shí)，也用較暗的8號(hào)和83號(hào)色。這樣做的好處，大家在使用中，慢慢體會(huì)。

另外，白色是屬于0層和DEFPOINTS層的，我們不要讓其它層使用白色。第四， 線形和線寬的設(shè)置。

在圖層的線形設(shè)置前，先提到LTSCALE這個(gè)命令。一般來說，LTSCALE的設(shè)置值均應(yīng)設(shè)為1，這樣在進(jìn)行圖紙交流時(shí)，才不會(huì)亂套。常用的線形有三種，一是Continous連續(xù)線，二是ACAD_IS002W100點(diǎn)劃線，三是ACAD_IS004W100虛線。象以前14版CAD時(shí)用到的hidden、dot等，不建議大家使用。

線寬的設(shè)置又有講究了。一張圖紙是否好看、是否清晰，其中重要的一條因素之一，就是是否層次分明。一張圖里，有 0.13的細(xì)線，有0.25的中等寬度線，有0.35的粗線，這樣就豐富了。打印出來的圖紙，一眼看上去，也就能夠根據(jù)線的粗細(xì)來區(qū)分不同類型的圖元，什么地方是墻，什么地方是門窗，什么地方是標(biāo)注。

DCY垂直軸圓錐圓柱齒輪減速機(jī) 

一：減速器的用途，性能特點(diǎn)和型號(hào)標(biāo)記 

1.1用途：圓錐圓柱齒輪減速器（以下簡(jiǎn)稱減速器）用于輸入軸與輸出軸呈行垂直方向布置的傳動(dòng)裝置。主要用于帶式輸送機(jī)及各種運(yùn)輸機(jī)械，也可用于煤炭、冶金、礦山、化工、建材、輕工、石油等各種通用機(jī)械的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中。

 1.2性能特點(diǎn)：承載能力高，噪音低，體積小，重量輕，效率高，使用壽命長(zhǎng)。

 1.3參數(shù)范圍：DBY、DBYK、DBZ型減速器各有12種規(guī)格，名義中心距為：160，180，200，224，250，齒輪，280，315，355，400，450，500，560mm 每種規(guī)格均有5種傳動(dòng)比（8，10，硬齒面齒輪配件，11.2，12.514)，兩種旋向，四種裝配型式，分別組成240種減速器。DCY、DCYK、DCZ型減速器各有15種規(guī)格，名義中心距為：160，180，200，224，250，280，315，355，400，450，500，560，630，710，800mm；每種規(guī)格均有11種傳動(dòng)比（16，18，20，22.4，25，28，31.5，35.5，40，45，50；），兩種旋向，四種裝配型式，分別組成660種減速器。本減速器系列可以滿足TD型各DX型帶式輸送機(jī)及其它運(yùn)輸機(jī)械的全部功率要求及0.8~6.5m/s帶速的工作范圍。

 1.4結(jié)構(gòu)：減速器的首級(jí)級(jí)傳動(dòng)為格里森制弧齒錐齒輪，第二、第三級(jí)傳動(dòng)則為漸開線圓柱斜齒輪。

 減速器的潤(rùn)滑：一般情況下，減速器的齒輪和由承采用油池飛濺潤(rùn)滑，自然冷卻。只有當(dāng)減速器工作平衡溫度超過規(guī)定值，可承載功率超過熱功率P時(shí)，方采用循環(huán)潤(rùn)滑，或采用加冷卻管的油池潤(rùn)滑。

 1.5型號(hào)和標(biāo)記：減速器的型號(hào)由型式代號(hào)，名義中心距a（未級(jí)中心距），公稱傳動(dòng)比，裝配型式代號(hào)，輸入軸旋轉(zhuǎn)方向代號(hào)組成。D-帶式輸送機(jī)類組代號(hào)，B-二級(jí)傳動(dòng)，C-三級(jí)傳動(dòng)，Y-硬齒面齒輪，Z-中硬齒面齒輪，K-輸出軸為空心軸形式。名義中心距：用實(shí)際數(shù)字表示，單位為了mm，傳動(dòng)比：用公稱傳動(dòng)比表示。裝配形式：用羅馬數(shù)字I、II、III、IV表示。輸入軸的旋轉(zhuǎn)方向：面對(duì)輸入軸方向看，S為順時(shí)針方向，N為逆進(jìn)針方向。