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輪胎氣壓不足會導(dǎo)致輪胎過熱。低壓使輪胎的接地面積不均勻,胎面或簾布層脫層、胎面溝槽及胎肩龜裂,簾線斷裂,胎肩部位快速磨耗,縮短輪胎的使用壽命;增大胎唇與輪輞之間的異常摩擦,引起胎唇損傷,或者輪胎與輪輞脫離,甚至爆胎;同時會增加滾動阻力、加大油耗,而且影響車輛的操控,嚴(yán)重時甚至引發(fā)交通事故。
氣壓過高則使車身重量集中在胎面中心上,導(dǎo)致胎面中心快速磨耗。受外力沖擊時,容易產(chǎn)生外傷甚至bao破胎面;張力過大,造成胎面脫層及胎面溝底龜裂;輪胎抓地力減小,剎車性能降低;車輛跳動,舒適性降低,車輛懸掛系統(tǒng)容易損壞。

如發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)20%,臨時補qi只能是緊急情況下不得已的緩沖之計,無法從根本上解決問題,必須盡快到就近的輪胎店將輪胎拆下來,由專業(yè)人員進行檢查。
一個小小的輪胎刺孔,如不及時處理最終會導(dǎo)致人員死傷。請時常查看整個胎體是否存在釘子、鐵屑、玻璃碎片、石頭等硬物刺穿,或有其他撞傷,這些潛在的隱患都可能導(dǎo)致輪胎漏氣。
輪胎養(yǎng)護并不麻煩,只要你對它付出那么一點點心思,它就會用它的整個生命來為你效力。最后還是要強調(diào)一下——輪胎很重要!

2、降低噪音
輪胎所產(chǎn)生的噪音有兩種,一種當(dāng)胎面與地面接觸,輪胎溝槽會改變空氣流向所產(chǎn)生的噪音以及橡膠塊與地面敲擊所產(chǎn)生的噪音,都統(tǒng)稱為花紋噪音。另一種則是由胎體結(jié)構(gòu)以及橡膠配方所導(dǎo)致的噪音,稱之為結(jié)構(gòu)噪音。固耐得工程師將其比喻為我們小時候拍的皮球,不同材質(zhì)的皮球敲擊地面都會產(chǎn)生“砰砰砰”的聲音,但聲音卻不一樣,這是一個道理。至于結(jié)構(gòu)和橡膠配方如何減低噪音,這不是本文涉及的內(nèi)容,同時對廠商來說也是秘密,我們先來聊聊花紋造型是如何解決的。
就像前面提到的,橡膠塊的面積越大,噪音越大,抓地力越好;橡膠塊越小噪音越低,但抓地力越差,這中間又需要尋求平衡點。用固耐得輪胎工程師的原話就是,胎面花紋設(shè)計就是一個在抓地力、靜音和排水性之間既要找平衡的、又要尋求突破的過程。
汽車輪胎里的石子要不要摳掉?
經(jīng)常開車難免輪胎會扎上了釘子或卡上了小石子。如果那天點背扎個釘子是常事,這也沒沒啥可說的,盡快去補胎吧。如是卡上了小石子呢? 很多購買新車的車主,是不允許自己的愛車有一丁點的瑕疵,對輪胎也是相同。還有些強po癥的,開車回來以后,先圍著車轉(zhuǎn)一圈,看有啥剮蹭沒有,看看輪胎是不是卡上了小石子。假如有的話,還要一個一個的摳下來,生怕輪胎難受。
但有些車主卻恰恰相反,認(rèn)為卡幾個小石子無所謂,除了有點響聲外,沒啥別的影響,車照樣跑的很溜,也就懶得管了。那么,這些看似不起眼的小石子該如何對待呢?來看看固耐得輪胎維修師傅是怎么說的吧!


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