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隧道預(yù)埋槽,天津預(yù)埋槽,天津誠(chéng)信泰

高鐵預(yù)埋槽廠家

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預(yù)埋槽道與平板預(yù)埋件從生產(chǎn)加工角度做比較：

預(yù)埋槽道的加工工藝簡(jiǎn)單，質(zhì)量檢驗(yàn)方便。加工一個(gè)預(yù)埋槽道共分四道工序，具體如下

①槽鋼下料，②錨筋下料，天津預(yù)埋槽，③鉚接(或焊接)錨筋④表面防腐處理，加工一個(gè)這樣的預(yù)埋槽道大概用時(shí)5分鐘左右。

而加工平板式預(yù)埋件的工序與預(yù)埋槽道的工序相同，但是每道工序的用時(shí)都要比預(yù)埋槽道長(zhǎng)，平均加工一個(gè)平板式預(yù)埋件大概用時(shí)20分鐘左右，隧道用預(yù)埋槽，因此預(yù)埋槽道的加工效率要比平板預(yù)埋件高3倍左右。

預(yù)埋槽道初定位：綁扎第二層網(wǎng)片鋼筋時(shí)，按照設(shè)計(jì)位置，測(cè)量出預(yù)埋槽道位置，并將事先焊接好的成組槽道就位；在槽道后部錨釘處，高鐵預(yù)埋槽，垂直槽道方向，間隔綁扎幾根短筋，長(zhǎng)約30cm；將其掛在鋼筋網(wǎng)上。

預(yù)埋槽道定位：臺(tái)車移動(dòng)就位到位置，頂升模板到位，利用T型螺栓穿過鋼模板上預(yù)留長(zhǎng)孔，找到并調(diào)整槽道位置，鎖緊螺栓，使槽道緊貼模板，進(jìn)行定位。

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