天線|航宇通訊|八木天線

北斗產(chǎn)業(yè)整合重組加速

自2012年北斗系統(tǒng)正式商用以來，先后發(fā)布《國家導航產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》、《關(guān)于促進信息消費擴大內(nèi)需的若干意見》，把北斗系統(tǒng)的建設(shè)、應用和產(chǎn)業(yè)化作為重要內(nèi)容。而核心工作，則是推動北斗導航成為智能手機、智能導航的標準配置。

為此，2013年初，聯(lián)合總裝部成立“移動通信領(lǐng)域北斗聯(lián)合推進工作組”。2015年3月，GPRS天線，3GPP標準組織發(fā)布北斗定位標準和技術(shù)性標準，其后，測試標準于2015年9月正式發(fā)布。此外，專注于移動應用的組織OMA也在2015年將北斗定位納入其中。

退一步來講，就算是電信和聯(lián)通有足夠的資金來進行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，時間也是個問題。眾所周知，一個從選址開始，再到土建、進設(shè)備、調(diào)試開通，沒有幾個月的時間，是很難想象的。但4G的市場競爭太激烈了，如果晚了半年推出4G服務(wù)，可能會造成很多價值用戶的流失。據(jù)筆者掌握的數(shù)據(jù)來看，某家較為弱勢的運營商，對于另兩家運營商的共享率已經(jīng)超過了80%，可以說是在迅速補齊網(wǎng)絡(luò)短板。

站在運營商的角度看，三家運營商既是鐵塔公司的主要客戶，又是其主要股東，鐵塔公司有收益，三家享受其紅利，鐵塔公司有損失，也直接造成多數(shù)股東的損失，因此在這種客戶與股東幾乎等同的模式下，可以形成能夠共生共贏的“競合”。

在朋友圈被刷屏之時，八木天線，高通也是頻頻被提起，這其中又有什么聯(lián)系呢？

根據(jù)《財經(jīng)日報》的數(shù)據(jù)，天線，曾經(jīng)高通公司在其擁有的CDMA、WCDMA和LTE無線通信標準必要組合的國內(nèi)市場份額為；CDMA、WCDMA和LTE無線通信終端基帶芯片的市場份額也超過了50%，具有的市場支配地位。由此可見，高通擁有話語權(quán)。