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1951年,戴姆勒-奔馳(梅賽德斯-奔馳公司的前身)在法蘭克福車展上隆重推出了包括220和300在內(nèi)的兩款產(chǎn)品,這代表著S級輝煌時代的開始。當時的220是在170S的基礎(chǔ)上研發(fā)的,搭載了排量2.2L的全新6缸發(fā)動機,發(fā)動機,輸出功率達到59kW。1954年3月,梅賽德斯-奔馳推出了全新220系列車型,其中裝配6缸發(fā)動機的220a出自W187底盤系列。1956年3月,在220a上市2年后,采用“浮筒式”車身設(shè)計的219和220S問世。1959年8月,梅賽德斯-奔馳又對其原有的6缸發(fā)動機進行了3項非常的改進,并應(yīng)用于新的產(chǎn)品上,220b、220Sb、220SEb及300SE也隨之相繼問世。1965年8月,梅賽德斯-奔馳推出了由Paul Bracq設(shè)計的車型系列,包括250S、250SE和300SE車型。1966年3月,300SEL成為該車型系列的新成員。250SE和300SE于1968年初停產(chǎn)。1968年1月,后繼車型280S和280SE開始上市,奔馳R350發(fā)動機,280S和280SE與其前身的區(qū)別僅在于發(fā)動機和裝備細節(jié)方面。1968年3月,車型300SEL 6.3開始上市。300SEL 6.3裝配了600車型的V8發(fā)動機和自動變速器,從而達到了跑車所應(yīng)具備的強勁動力。 
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