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被動(dòng)(失效安全)制動(dòng)器利用液壓力和彈簧力的合力對(duì)活塞進(jìn)行擠壓使其保持打開或夾緊狀態(tài)。液壓系統(tǒng)產(chǎn)生足夠大的壓力時(shí),壓縮彈簧從而使制動(dòng)器保持打開狀態(tài),當(dāng)壓力降低時(shí),行車制動(dòng)器,彈簧壓力大于液壓力后實(shí)施剎車動(dòng)作。當(dāng)機(jī)組失電時(shí),制動(dòng)器,制動(dòng)器液壓力消失,壓緊彈簧產(chǎn)生彈力,剎車立即起動(dòng),制動(dòng)器用途,即所謂的失效完全在小容量的失速機(jī)組上,常用被動(dòng)制動(dòng)器。而在變槳調(diào)節(jié)的大容量機(jī)組上,大多都采用主動(dòng)制動(dòng)器,只有個(gè)別機(jī)組仍采用被動(dòng)制動(dòng)器。葉片順槳已經(jīng)完全可以實(shí)現(xiàn)停機(jī),從而避免機(jī)械剎車給傳動(dòng)系帶來(lái)的不利影響,所以,主動(dòng)制動(dòng)器更適用于變槳調(diào)節(jié)機(jī)組。








近年來(lái),主要裝載機(jī)廠商對(duì)其主機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行改造,采用全液壓制動(dòng)系統(tǒng),其原理是以液壓油作為一介質(zhì),傳遞制動(dòng)力,借用裝載機(jī)液壓系統(tǒng)作為其動(dòng)力油源,通過(guò)液壓控制元件,直接將壓力油送至制動(dòng)分泵實(shí)施制動(dòng),制動(dòng)器,解決了氣液助推制動(dòng)系統(tǒng)的上述不足,成為今后輪式工程機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展方向,是目前氣動(dòng)、氣液制動(dòng)系統(tǒng)工程及元件理想的替代產(chǎn)品。



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