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熱熔標線涂料是勻年代中期在歐洲開發(fā)成功的.發(fā)展初期多用于市區(qū)獲忙路段.由于其線型美現(xiàn)。經(jīng)久耐用等優(yōu)點.很快在踐洲發(fā)展起來,并在80年代達到了其市場發(fā)展的最1高峰。但是由于不易施工.修補困難及人工贊用高等缺點.近年來逐漸被新產(chǎn)品所替代。從歐洲引進了該涂料的生產(chǎn)技術(shù).率先在亞洲開始使用。

現(xiàn)在日本近80%路面使用熱熔標線涂料,另20%路面使用加熱噴涂型及雙組分涂料。中國及東南亞地區(qū)受日本熱熔涂料熱的影響.近年來在高等級公路及城市道路上大規(guī)摸采用熱熔涂料.似是熱熔涂料的旅工費用太高.幾乎占了總造價的三分之一。
冷涂標線是指不需要經(jīng)過加熱的,南京標線,用專業(yè)設(shè)備可直接噴涂施工的一種標線,也叫常溫型標線涂料或者水性標線涂料。采用進口專業(yè)冷涂劃線機,雙泵雙槍高壓無氣噴涂手推車,標線清晰準確,公路指示標線,操作靈活。根據(jù)使用狀態(tài)不同,一般可1-2年,具有色彩鮮明附著力好、耐磨損耐候性強等優(yōu)點。

熱熔標線是目前我國道路標線上應用最廣的一種標線。它施工時間短,耐磨性高,造價低。一般可持續(xù)使用3-5年,快速干固,標線道路,施工后三分鐘冷卻干固,五分 鐘后開放交通且在夜間具有高度反光作用。同時,熱熔標線具有耐軟化度,不會因夏季高溫變軟并具有高防滑性能。

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