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1、當(dāng)結(jié)構(gòu)振型數(shù)為3個(gè)時(shí),因?yàn)橛行з|(zhì)量系數(shù)只有69.78%,不足90%,同時(shí)底層剪重比只有1.27,結(jié)構(gòu)基底剪力也只占計(jì)算所有振型時(shí)基底剪力的77.8%,所以此結(jié)構(gòu)選取3個(gè)振型計(jì)算是不夠的,紹興集成式集裝箱安全體驗(yàn)館,會(huì)得出不滿足樓層小剪重比的錯(cuò)誤結(jié)論;
2、當(dāng)結(jié)構(gòu)振型數(shù)為12時(shí),有效質(zhì)量系數(shù)為92.63%,超過(guò)90%,并且剪重比達(dá)到小剪重比的要求,
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5、在考慮了柱剛域時(shí),大部分柱的彎矩會(huì)增大,集成式集裝箱安全體驗(yàn)館,一小部分柱的彎矩會(huì)減小,這是由于柱剛域長(zhǎng)度取值與梁高、寬有關(guān),新昌集成式集裝箱安全體驗(yàn)館,各個(gè)柱剛域長(zhǎng)度不一導(dǎo)致內(nèi)力變化不一樣。
5、在實(shí)際工程中,當(dāng)梁柱截面均較小時(shí),梁柱節(jié)點(diǎn)剛域?qū)Y(jié)構(gòu)整體指標(biāo)影響很小,但當(dāng)柱截面比較大、梁高比較大時(shí),集成式集裝箱安全體驗(yàn)館,剛域?qū)Y(jié)構(gòu)整體指標(biāo)影響將會(huì)大于10%; 當(dāng)梁截面尺寸相對(duì)柱截面比較大時(shí),僅考慮柱剛域意義不大,因此實(shí)際工程中宜同時(shí)考慮梁端簡(jiǎn)化為剛域及柱端簡(jiǎn)化為剛域。
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