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FESTO汽缸采購，就找費斯拓，原裝現(xiàn)貨銷售

FESTO汽缸的變形產(chǎn)生的原因:汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對汽缸進行回火處理加以，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運行中產(chǎn)生汽缸長久的變形。

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德國FESTO費斯托氣缸的安裝：

根據(jù)氣缸的安裝件的安裝形式，可分為可拆式和固定式氣缸。根據(jù)氣缸安裝形式可分為固定式、擺動式、嵌入式、回轉(zhuǎn)氣缸四種。

（1.氣缸安裝前，應(yīng)經(jīng)空載試運轉(zhuǎn)及在1.5倍工作壓力下試壓，運轉(zhuǎn)正常和無漏氣現(xiàn)象后放可使用。

（2. 汽缸接入管道前，必須清楚管道內(nèi)贓物，防止雜物進入汽缸內(nèi)。

（3. 在行程中載荷有變化時，festo氣缸汽缸，應(yīng)使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置。

（4.緩沖氣缸在開始運行前，先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流兩較小的位置，氣缸，然后逐漸開大，festo擺動氣缸，直到調(diào)到?jīng)]，滿意的緩沖效果

（5.不使用滿行程，特別是當(dāng)活塞桿伸出時，要使用活塞桿與缸蓋相碰。否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。

氣缸安裝形式應(yīng)根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時（如車床、磨床等），應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。有特殊要求時，應(yīng)選擇相應(yīng)的特種氣缸

德國FESTO費斯托氣缸的基本組成部分及工作原理：

以氣動系統(tǒng)中常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來說明，氣缸它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個腔。有活塞桿腔稱為有桿腔，無活塞桿腔稱為無桿腔。

當(dāng)從無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣，活塞實現(xiàn)往復(fù)直線運動。氣缸工作原理壓力空氣使活塞移動，通過改變進氣方向，改變活塞桿的移動方向。

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