東風(fēng)多利卡駕駛室總成,貴港東風(fēng)多利卡駕駛室,眾德汽配

據(jù)“東風(fēng)汽車”的研發(fā)人員介紹，“東風(fēng)多利卡“已刷新，即將面市。

東風(fēng)多利卡D系列，采用日本尼桑加寬車身，率先采用215毫米超寬縱梁，結(jié)實(shí)耐用，承載力更強(qiáng)。160升超大油箱，續(xù)駛里程達(dá)1000公里，中長(zhǎng)途貨運(yùn)力爭(zhēng)上游，更加省時(shí)。裝配動(dòng)力轉(zhuǎn)向，輕松駕駛。整車性能經(jīng)大汽車試驗(yàn)場(chǎng)50萬(wàn)公里嚴(yán)格路試，歷經(jīng)全國(guó)10萬(wàn)用戶共同見(jiàn)證的成熟底盤，安全可靠。裝備東風(fēng)朝柴120馬力環(huán)保增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。采用東風(fēng)技術(shù)單面雙槽斷面的鋼板彈簧，板簧寬度達(dá)到75毫米，賀州東風(fēng)多利卡駕駛室，同類車中最寬，強(qiáng)度更強(qiáng)。

東風(fēng)多利卡康霸系列，東風(fēng)多利卡S2600駕駛室，配裝動(dòng)力的美國(guó)康明斯技術(shù)的東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，140馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，排放達(dá)到歐2標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)口技術(shù)，環(huán)保經(jīng)濟(jì)，百公里油耗13L，同類產(chǎn)品中最省油，每小時(shí)110公里的速度，屬同類車中時(shí)速最快的，多拉快跑。帶排氣輔助制動(dòng)后橋，采用彈簧制動(dòng)氣室強(qiáng)化制動(dòng)器，東風(fēng)多利卡駕駛室總成，安全性能可靠，堪稱國(guó)內(nèi)同類車中的安全車。有望成為今年國(guó)內(nèi)3噸車重*。全部刷新的“東風(fēng)多利卡”系列，技術(shù)、配置均處于的位置，中端產(chǎn)品對(duì)國(guó)內(nèi)3噸卡車市場(chǎng)逐步形成合圍之勢(shì)，也將給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手造成巨大壓力，掀起國(guó)內(nèi)3噸車市新的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

      東風(fēng)多利卡駕駛室價(jià)格是根據(jù)駕駛室車型及駕駛室里面的配置來(lái)確定的，東風(fēng)多利卡駕駛室在車型外觀、內(nèi)飾等方面也不斷改進(jìn)創(chuàng)新，內(nèi)外兼修，打破了以往輕卡沉悶的外觀設(shè)計(jì)，整車商務(wù)氣息非常濃郁價(jià)格是根據(jù)駕駛室車型及駕駛室里面的配置來(lái)確定的，東風(fēng)多利卡駕駛室在車型外觀、內(nèi)飾等方面也不斷改進(jìn)創(chuàng)新，內(nèi)外兼修，打破了以往輕卡沉悶的外觀設(shè)計(jì)，整車商務(wù)氣息非常濃郁。無(wú)論是外觀造型還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都顯得極為人性化，方便合理———東風(fēng)多利卡駕駛室以簡(jiǎn)潔、圓潤(rùn)、流暢為大特點(diǎn)的造型，科技、現(xiàn)代感?！〉脑煨停浞终故玖舜丝钴囆秃?jiǎn)潔、圓潤(rùn)、流暢的突出特點(diǎn)。新款車身加寬，駕乘空間更大。車門造型呈前低后高的弧線趨勢(shì)，從而創(chuàng)造更寬寬闊的視野。車門開度加大，方便上、下車。異型大燈融入整體造型與格柵相呼應(yīng)動(dòng)感。