鎮(zhèn)江至孟州專線|專線|精通物流配載*

中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流學(xué)會１５日發(fā)布《中國物流發(fā)展報(bào)告（２０１３－２０１４）》說，鎮(zhèn)江至濮陽專線，今年是物流行業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，鎮(zhèn)江至長葛專線，推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級的重要一年，受國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長帶動，物流業(yè)整體上仍將保持平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢，預(yù)計(jì)全年社會物流總額按可比價(jià)格計(jì)算將增長９％左右。

　　《中國物流發(fā)展報(bào)告（２０１３－２０１４）》又稱“物流藍(lán)皮書”，是由中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流學(xué)會編輯出版的年度行業(yè)報(bào)告。該報(bào)告從２００２年開始，到目前已按年度連續(xù)出版１２本。

今年以來，油價(jià)和人工成本的急劇攀升，使得物流企業(yè)發(fā)展遇坎。除了采取提價(jià)的措施之外，國內(nèi)諸如宅急送、“三通一達(dá)”——圓通、申通、中通、韻達(dá)等鎮(zhèn)江物流企業(yè)另辟蹊徑，紛紛“觸網(wǎng)”，自建電子商城。而電子商務(wù)領(lǐng)域，如淘寶斥資大搞物流倉儲配送，京東商城則15億美元欲進(jìn)軍物流。從快遞到電子商務(wù)，從網(wǎng)上商城到大物流，這兩股“勢力”在競爭中看似殊途，實(shí)則向著行業(yè)大同挺進(jìn)，掀起了一股新的“跨界發(fā)展潮”。

物流企業(yè)系統(tǒng)的超優(yōu)化，需要通過不斷提高內(nèi)部顧客鏈的良性互動來實(shí)現(xiàn)。

顧客利益與企業(yè)利益的平衡

物流企業(yè)沒有利潤的經(jīng)營是不可持續(xù)的。但物流企業(yè)又不能因?yàn)槔麧櫸⒈《幸饨档臀锪鞣?wù)質(zhì)量，專線，有損顧客的利益。一個(gè)不斷優(yōu)化的物流企業(yè)系統(tǒng)，能夠使顧客利益與企業(yè)利益的平衡向更高水平的方向發(fā)展。

顧客利益與企業(yè)利益的平衡，是一種平等、互惠的關(guān)系。物流企業(yè)系統(tǒng)優(yōu)化，其中的一個(gè)重要方面就是要雙方的短期利益平衡向長期利益平衡的方向發(fā)展。物流企業(yè)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)能夠?yàn)轭櫩吞峁╅L期可靠的物流服務(wù)支撐。