國(guó)際海運(yùn)_恒洋國(guó)際_國(guó)際海運(yùn)服務(wù)

東莞市恒洋貨運(yùn)代理有限公司成立于2006年11月29日，國(guó)際海運(yùn)規(guī)定，座落于有制造工廠之稱的中國(guó)東莞，隸屬于鑫洋隆（香港）實(shí)業(yè)有限公司，是一家專注于國(guó)際貿(mào)易物流領(lǐng)域的國(guó)際貨運(yùn)公司。業(yè)務(wù)涉及國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)、進(jìn)口代理、FBA亞馬遜頭程運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及拖車、報(bào)關(guān)、報(bào)檢等一站式進(jìn)出口物流服務(wù)。

運(yùn)單填寫

根據(jù)《華沙公約》第七條款與第四款的規(guī)定，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)填寫航空貨運(yùn)單正本一式三份，承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)人的請(qǐng)求填寫航空貨運(yùn)單的，在沒有相反證明的情況下，應(yīng)當(dāng)視為代托運(yùn)人填寫。其他法律體系關(guān)于本項(xiàng)的立法取向與華沙公約也是一致的。

可見，航空貨運(yùn)單的填寫義務(wù)人是托運(yùn)人，托運(yùn)人應(yīng)對(duì)自身提供的貨物信息負(fù)責(zé)。而且退一步來說，即使托運(yùn)人因?yàn)榉N種原因未能填寫，那么在沒其他證據(jù)證明的情況下，航空承運(yùn)人也有權(quán)代托運(yùn)人填寫。這里的“代為填寫”實(shí)際是一種代理關(guān)系，托運(yùn)人作為被代理人，根據(jù)法律規(guī)定，仍要對(duì)填寫的內(nèi)容承擔(dān)責(zé)任。因此，筆者提醒，這里的法律規(guī)定對(duì)承運(yùn)人是有利的，所以托運(yùn)人為保障自己的合法權(quán)益，準(zhǔn)確、合理的要求填寫貨運(yùn)單才是正確的做法。

實(shí)踐中，航空貨運(yùn)單上往往記載著一些格式性的條款，國(guó)際海運(yùn)，并在攬貨時(shí)反復(fù)多次使用，國(guó)際海運(yùn)報(bào)價(jià)系統(tǒng)，其中不乏一些限制、免除承運(yùn)人責(zé)任的條款。那么這些條款是否有效呢？這要分幾個(gè)層面來看，首先要看法律法規(guī)的規(guī)定，如果違反了法律、行政法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定的條款，是無(wú)效的。比如在賠償責(zé)任領(lǐng)域，航空法已經(jīng)對(duì)賠償?shù)呢?zé)任限制做出了強(qiáng)制性的規(guī)定，那么如果在航空貨運(yùn)單上對(duì)賠償責(zé)任的約定低于法律規(guī)定的責(zé)任限制，那么這樣的規(guī)定可以說是無(wú)效的。

另一方面，如果格式條款不違l法，那么屬于《合同法》中第三十九條款規(guī)定了“限制其責(zé)任的條款”。該條款對(duì)雙方是否具有法律拘束力，應(yīng)取決于當(dāng)事人在訂約時(shí)是否已經(jīng)意識(shí)到該限制其責(zé)任條款的存在。判斷該問題的法律依據(jù)是合同法第三十九條款的內(nèi)容，即提供格式條款的一方應(yīng)采取合理的方式，提請(qǐng)對(duì)方注意免除或者限制其責(zé)任的條款。這類條款的效力，取決于格式條款提供方是否提請(qǐng)對(duì)方注意到了這類條款。在航空貨運(yùn)實(shí)踐中，如果存在這類條款，那么航空承運(yùn)人或代理人最l好在航空貨運(yùn)單的條款末尾處注明該類格式條款在貨運(yùn)單中具體的位置，以證明在攬貨過程中盡到了注意義務(wù)，使格式條款真正的發(fā)生法律效力。

東莞市恒洋貨運(yùn)代理有限公司成立于2006年11月29日，國(guó)際海運(yùn)服務(wù)，座落于有制造工廠之稱的中國(guó)東莞，隸屬于鑫洋隆（香港）實(shí)業(yè)有限公司，是一家專注于國(guó)際貿(mào)易物流領(lǐng)域的國(guó)際貨運(yùn)公司。業(yè)務(wù)涉及國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)、進(jìn)口代理、FBA亞馬遜頭程運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及拖車、報(bào)關(guān)、報(bào)檢等一站式進(jìn)出口物流服務(wù)。

報(bào)關(guān)范圍(一)

具體范圍

按照法律規(guī)定，所有進(jìn)出境運(yùn)輸工具、貨物、物品都需要辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。報(bào)關(guān)的具體范圍如下：

（一）進(jìn)出境運(yùn)輸工具

進(jìn)出境運(yùn)輸工具是指用以載用人員、貨物、物品進(jìn)出境，并在國(guó)際間運(yùn)營(yíng)的各種境內(nèi)或境外船舶、車輛、航空器和馱畜等。

（二）進(jìn)出境貨物

進(jìn)出境貨物是指一般進(jìn)出口貨物，保稅貨物，暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物，特定減免稅貨物，過境、轉(zhuǎn)運(yùn)和通用及其他進(jìn)出境貨物。

（三）進(jìn)出境物品

進(jìn)出境物品是指進(jìn)出境的行李物品、郵遞物品和其他物品。以進(jìn)出境人員攜帶、托運(yùn)等方式進(jìn)出境的物品為行李物品；以郵遞方式進(jìn)出境的物品為郵遞物品；其他物品主要包括享有外交特權(quán)和豁免的外國(guó)機(jī)構(gòu)或者人員的公務(wù)用品和自用物品等。

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