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中國是電池生產(chǎn)和消費大國,廢電池污染已成為亟待解決的重大環(huán)境問題。但廢舊電池處理回報率低、效益周期長,很難吸引投資者,因此就很難形成產(chǎn)業(yè)化規(guī)模,并產(chǎn)生效益。
事實上,大量電池回收,廢舊電池回收業(yè)并非無利可圖。廢舊電池中含有大量可再生利用的重金屬和酸液等物質(zhì),回收電池,如鉛酸電池的回收利用主要以廢鉛再生利用為主,還包括對于廢酸以及塑料殼體的利用。目前,國內(nèi)廢汽車用鉛酸電瓶的金屬回收利用率大約達(dá)到80-85%。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士估算,專業(yè)電池回收,按每天處理10萬只廢電池計算,除去各種費用后,可獲利2萬元左右;以70億只電池、50%的利用率計算,電池回收,年利潤可達(dá)6億多元。可見,在此領(lǐng)域?qū)嵤┮?guī)模經(jīng)營完全可以創(chuàng)造效益。






在電池管理政策上,發(fā)達(dá)國家的政策可以概括為兩類。
第1類:針對普通干電池
要求制造商逐步降低電池中的gong含量,最終禁止向電池中添加gong。這項要求是淘汰所有含gongl產(chǎn)品、工藝(如以gong為觸媒)的一部分,而不僅僅針對電池行業(yè)?,F(xiàn)在,幾乎所有的發(fā)達(dá)國家都禁止向電池中添加gong。對于報廢的普通干電池,沒有強(qiáng)制單獨收集處理。如果某個城市或企業(yè)自愿單獨收集處理(或利用),國家既不鼓勵也不限制。
第二類:針對可充電電池的
通過立法要求制造商逐步淘汰含*電池。目前,鎳氫電池、鋰電池正在逐步取代鎳*電池。一些國家的電子制造商協(xié)會開展了可充電電池回收利用工作,效果也比較顯著。這主要是因為可充電電池總消耗量相對較少(與普通干電池相比);應(yīng)用范圍較小,容易通過以舊換新的方式收集;回收價值較高。這類廢電池收集是比較容易的。

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