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1.吊車梁結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)

 工業(yè)廠房中支承橋式或梁式的電動(dòng)吊車、壁行吊車以及其他類型吊車的吊車梁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，按照吊車生產(chǎn)使用狀況和吊車工作制可分為輕級(jí)、中級(jí)、重級(jí)及特重級(jí)(冶金廠房?jī)?nèi)的夾鉗、料耙等硬鉤吊車)4級(jí)。

吊車梁或吊車析架一般設(shè)計(jì)成簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，因?yàn)楹?jiǎn)支結(jié)構(gòu)具有傳力明確、構(gòu)造簡(jiǎn)單、施工方便等優(yōu)點(diǎn)被廣泛采用，而連續(xù)結(jié)構(gòu)雖較簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)節(jié)約鋼材10%一15%，但因計(jì)算、構(gòu)造、施工等遠(yuǎn)較簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且支座沉陷敏感，對(duì)地基要求較高，通常又多采用三跨或五跨相連接，故國內(nèi)使用并不普遍。

由于焊接和高強(qiáng)度螺栓連接的發(fā)展，目前大部分的吊車梁或吊車析架均采用焊接結(jié)構(gòu)，栓焊梁也已有使用。

 2.吊車梁體系的組成

吊車梁系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)通常由吊車梁(或吊車析架)、制動(dòng)結(jié)構(gòu)、輔助析架(視吊車噸位、跨度大小確定)及支撐(水平支撐和垂直支撐)等構(gòu)件組成。