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道閘四連桿機構使閘桿作緩啟漸停無沖擊的快速平穩(wěn)動作，并使閘桿只能 在限定的九十度范圍內運行不出意外，箱體采用的防水結構及抗老化的室外型噴塑處理，堅固耐用，不退色 ，采用精密的全自動跟蹤平衡機構使任意位置靜態(tài)力距為零，從而最1大限度的減小驅動功率和延長機體壽命，采用磁感應霍爾器件進行行程控制，非接觸工作，永無磨損偏移.采用光電耦合、無觸點、過零導通技術，道閘系統(tǒng)主 控板無火花干擾，高可靠工作，采用雙重機械行程開關，進行切電總保護，采用升降超時與電機過熱保護，防止電閘非正常損壞，光隔離串行通訊接口，隔離電壓大于1500V，確保上位機安全，南京道閘多少錢，實現(xiàn)抗汽車電火花等強電磁干擾的高可靠通訊，可選配光隔離長線驅動器，到電腦RS232-C串行通訊接口，系統(tǒng)道閘具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令。

隨著科技的發(fā)展，道閘系統(tǒng)也會變得越來越，我們來看看未來道閘系統(tǒng)發(fā)展的幾個方向。

一、隨著云技術的成熟，云平臺在智能停車場上的應用將變?yōu)槠毡?。道爾作為國內“一卡?云服務運營平臺”的開創(chuàng)者，想必更有發(fā)言權。目前我們通過云技術，可以實現(xiàn)統(tǒng)一管理、遠程控制、查詢、維護等諸多功能，云停車場已逐步成型，已用在多個項目，都收到了不錯的效果，將來云停車場將會能實現(xiàn)更多的功能如車位網(wǎng)上預訂、停車誘導、電子自助付費等，應用更為普遍。

二、道閘系統(tǒng)更加無人化。道閘系統(tǒng)收費還是有些不便，需要人員管理，要是停車場有幾個出口，南京道閘，那就需要配置幾個收費管理人員，南京道閘品牌，增加了人員成本，目前有的停車場配備了自助繳費機來降低人員成本，而未來智能停車場收費將會更為靈活，電子支付，二維碼支付將助力停車場無人化管理。

三、車位誘導和反向尋車將更為普遍。車位誘導系統(tǒng)將和智慧城市建設結合，南京道閘價格，使駕駛員更為快速的找到停車位，而反向尋車系統(tǒng)將大大減少尋車時間，兩者配合使用，更為人性化。