4D94洋馬起動(dòng)機(jī)S13-204、濟(jì)南暢辰

蓄電池的正確維護(hù)和使用對延長蓄電池的使用壽命、發(fā)揮它 的特性至關(guān)重要，主要有以下幾點(diǎn)：

(1) 蓄電池箱應(yīng)保持清潔，防止極柱銹蝕，尤其是正接線柱處 極易腐蝕。導(dǎo)體配合面的腐蝕物或銹蝕會(huì)阻礙電流通過。每次 清潔后，在接頭處涂凡士林潤滑脂，以防生銹。

(2) 各單格的電解液液面高度應(yīng)一致，并都達(dá)到上液位。

(3) 檢測電解液的比重，以便攀握瘠電池的電力狀況。

(4) 當(dāng)蓄電池民期裝在汽車上而汽車長期停駛，此時(shí)應(yīng)采取 以下措施：①汽車存放時(shí)，必須關(guān)閉所有電器開關(guān)，特別是應(yīng)拆下蓄電池負(fù)極線;每周定期起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使之保持在2000-3000r/ min運(yùn)轉(zhuǎn)，直到溫度達(dá)到正常操作時(shí)的溫度方可停止運(yùn)轉(zhuǎn)。②每 月充電兩次。因?yàn)樾铍姵夭皇褂?，也有自放電現(xiàn)象。如果過渡放 電，尤其在嚴(yán)寒的冬天，電解液就會(huì)積冰，蓄電池易破裂，所以，必 須保持蓄電池電量充足。蓄電池充電量是否合適，可用電解液密 度計(jì)檢查電解液的密度(電解液密度與溫度的關(guān)系見表1)。

(5) 初用蓄電池時(shí)，尤其是干式鉛脧蓄電池，應(yīng)根據(jù)環(huán)境氣溫 狀況，選擇相應(yīng)密度的電解液注入蓄電池內(nèi)，放2?3h方可使用。

(6) 蓄電池的搭鐵極性應(yīng)與發(fā)電機(jī)一致。

(7) 當(dāng)蓄電池裝車后連線時(shí)，應(yīng)先接正極，后接負(fù)極，拆下蓄 電池時(shí)，應(yīng)先拆負(fù)極，后拆下正極，防止意外原因短路。

(8) 為減少自放電的可能性，應(yīng)經(jīng)常清理蓄電池上的臟物，尤 其是蓄電池蓋上(包括樁柱)的臟物和滲漏的電解液、氧化物。

(9) 定期檢查蓄電池的液面高度t液面標(biāo)準(zhǔn)值：普通蓄電池 液面應(yīng)高出極板10?15mm。

(10) 液面過低時(shí)，必須補(bǔ)加蒸餾水，不得加注自來水或河水、井水。

(11) 應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池電解液的密度，或放電程度，如每行 駛1000?1500km，4D94洋馬起動(dòng)機(jī)S13-204，用高率放電計(jì)或密度計(jì)檢査放電程度或電解 液密度，當(dāng)冬天放電超過25%、夏季放電超過50%以上時(shí)，應(yīng)及 時(shí)充電，避免蓄電池長期虧電而使極板硫化。

(12) 冬天使用蓄電池的注意點(diǎn):①防止蓄電池結(jié)冰:蓄電池 電解液的密度必須定期檢查，不可太低。為達(dá)此目的，蓄電池必 須保持充足電的狀態(tài)，避免電解液密度降低而結(jié)冰，引起蓄電池?fù)p壞等危害。②必須按規(guī)定對電解液的密度進(jìn)行調(diào)整，要根據(jù)環(huán) 境溫度調(diào)整(見表2)。③為使電解液和蒸餾水混合更均勻，避 免結(jié)冰，在補(bǔ)加蒸餾水時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)電機(jī)向蓄電池充 電，也可在充電前先補(bǔ)充蒸餾水。④每次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不要超 過5s，重復(fù)起動(dòng)時(shí)，間隔時(shí)間不少于15s，以使電解液更好地滲人極板。

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

　　起動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)齒輪、單向離合器和拔叉組成。其作用是：起動(dòng)時(shí)使驅(qū)動(dòng)輪與飛輪齒環(huán)嚙合，將起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，起動(dòng)后，使起動(dòng)齒和飛輪齒環(huán)自動(dòng)脫開，防止起動(dòng)機(jī)因速度太快而損壞。容易出現(xiàn)的故障有：驅(qū)動(dòng)齒輪損壞，單向離合器打滑，撥叉從槽內(nèi)脫出。

　　3.1  排除及預(yù)防

　?。?）更換與之相適應(yīng)的驅(qū)動(dòng)齒輪及單向離合器，正確操作，在更換新起動(dòng)機(jī)時(shí)，對飛輪齒和起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒進(jìn)行打磨，磨出合適的倒角，以便兩齒能順利嚙合，并起動(dòng)機(jī)前端及各接線柱上的雜物。在固定起動(dòng)機(jī)時(shí)，要加裝彈簧墊片，防止螺栓自行松動(dòng)造成驅(qū)動(dòng)齒與飛輪齒的不同心而發(fā)出撞擊響聲。

　?。?）恢復(fù)正常的撥叉位置，檢查滑環(huán)與撥叉的磨損情況。如磨損過大，應(yīng)進(jìn)行加工，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的配合要求。

　　3.2  故障原因分析

　?。?）在更換起動(dòng)機(jī)時(shí)，由于不能對起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒和飛輪齒的嚙合情況進(jìn)行檢查和處理，從而使起動(dòng)饑不能正常使用，與飛輪產(chǎn)生撞擊而造成。

　?。?）由于滑環(huán)與撥叉磨損嚴(yán)重，使起動(dòng)機(jī)在工作時(shí)撥叉脫出造成驅(qū)動(dòng)齒輪不能回位。

　　4 控制機(jī)構(gòu)

　　控制機(jī)構(gòu)按起動(dòng)機(jī)型號不同分為機(jī)械式和電磁式兩種。其作用主要是用來控制驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒環(huán)的嚙合與分離及起動(dòng)機(jī)的接通與切斷。常見故障有：電磁開關(guān)保持線圈短路或斷路，觸盤與起動(dòng)機(jī)開關(guān)接柱燒蝕，接觸不良。