鋼佳力,汶川挖掘機維修,住友挖掘機維修

　　挖掘機維修分析挖掘機械設(shè)備在雨季保養(yǎng)的重要性

　　挖掘機一般工作環(huán)境都不是太好，動作慢如礦山、建筑工地等，除了塘石路面基本就是土路，大雨過后把路面沖的坑坑洼洼的許多地方稀泥堆積，路也變得異常的濕滑，就連挖掘機也變得吃力。觀察路況有時候如果出現(xiàn)緊急情況需要挖掘機出去協(xié)助抗洪，那也得上，干這行就這樣。但是一定要注意安全，特別是在雨中工作的時候。

　　雨天工作一定要注意路面的情況，特別是在一些有特別厚的泥土的地方，大雨過后泥土被淋得濕濕的，特別滑，在這些地方工作一定要注意周圍環(huán)境的情況，時刻注意觀察，在推鏟物料時可以使用小油門進行工作。雨季挖掘機在做牽引車使用時一定要確保挖掘機的安全，只有保證自己的安全才能對他人進行救援，挖掘機維修，特別是在一下坡道上托車時一定要看清路面情況，如果有太多稀泥盡量先對泥土進行，有條件的話盡量鏟一些沙石之類的東西鋪到路上這樣能大大降低車輛打滑的情況，在確全的情況下進行托救，切不可蠻干。避免挖掘機太靠近懸崖，水溝的邊緣，如果這些地方地面松軟，極易因為挖掘機自身的重量和震動導(dǎo)致機器跌落或傾翻。

　　挖掘機停放雨季挖掘機停放也尤為重要，有條件的話盡量停到車庫里面，盡量避免停放在過度潮濕的環(huán)境中選擇室內(nèi)存放，防銹操作很重要，長時間停放應(yīng)每個月發(fā)動一次機器并行駛，使蓄電池充電。機器長時間存放后應(yīng)擦干活塞桿上的油脂，各部件加注潤滑脂。在機器停放應(yīng)保持工作裝置的干燥清潔，不要把水弄進去，以免生銹使機器操作不靈便。及時清潔雨季作業(yè)后一定要對挖掘機底盤清洗干凈，對必要的地方進行保養(yǎng)加油，以防銹蝕，檢查各放油螺絲是否松動，即使進行維護，發(fā)現(xiàn)機器有積水的地方要及時。避免發(fā)生銹蝕影響機器的靈性。

　　露天停放時要注意檢查燃油箱和液壓油箱蓋子是否蓋緊，避免雨水滲進油箱造成不必要的麻煩。設(shè)備檢修雨天還要注意檢查挖掘機空氣濾清器的濾芯，避免雨水進入，使紙制濾芯變質(zhì)損壞發(fā)生堵塞，及時更換保養(yǎng)。

　　另外要注意發(fā)動機機油標(biāo)尺上密封圈的磨損情況，避免其磨損致使雨水滲到機油里面，機油加注口也要檢查，露天停放必要時可套上一個塑料袋，做到萬無一失。檢查起動機各線頭的使用情況，看是否有松動或銹蝕情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免起動機受潮影響其使用壽命。檢查發(fā)電機使用情況，各線路接頭避免受潮，影響發(fā)電效果。雨季停車盡量把發(fā)動機部分朝車庫里面，有一些粗心的司機以為車擺進車庫就可以了，卻沒注意發(fā)動機部分正好在房檐下面，一下雨水就嘩嘩的沖在發(fā)動機上，住友挖掘機維修，那場景……我是親眼見過，所以停車也不要太粗心。

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　　挖掘機維修淺析氣缸體裂紋的修理

　　一臺12V135柴油發(fā)電機組．在工作時發(fā)現(xiàn)左側(cè)前面兩氣缸蓋之間的接縫處有漏水現(xiàn)象。隨著工作時間的增長，漏水情況越來越嚴(yán)重．甚至停機后仍有從此處滲出。這是一種常見現(xiàn)象，初步判斷以為是氣缸蓋的封水堵頭松動的銹蝕所造成，拆下氣缸蓋檢查堵頭的密封情況，結(jié)果堵頭密封性能良好。取下氣缸墊檢查也未發(fā)現(xiàn)破損、“沖墊”痕跡。經(jīng)仔細檢查氣缸體平面．才發(fā)現(xiàn)二缸與三缸的連接處(鼻梁)有細微裂紋。氣缸體水套中的冷卻水就是經(jīng)此縫隙滲漏出來。這就是以上所漏水的原因。

　　將水套內(nèi)干凈后檢查，發(fā)現(xiàn)二、三缸連接處的裂紋．從氣缸體上平面直裂至氣缸套座孔肩部下方。另外，兩缸套座孔間的水套下方連接處也有不同程度的裂紋。

　　眾所周知．氣缸體通常系采用鑄鐵鑄造經(jīng)加工而成。如果氣缸體出現(xiàn)破損或裂紋，一般采用焊接的方法進行修復(fù)。但由于該缸體的裂紋出現(xiàn)在兩缸間的薄壁處，若用此法很可能導(dǎo)致水套壁炸裂以及缸套座孔的變形。再說，即使焊補好，氣缸套座孔肩部的整修工作也較困難。為此，選擇了用膠粘接的修理方法。

　　一、膠粘劑的選擇

　　皎粘劑的種類繁多，卡特挖掘機維修，一般在市場上都能買到，可根據(jù)需要進行選購。粘接機械零件．要選用耐油、耐水、耐高溫和強度大的膠粘劑。根據(jù)該氣缸體裂紋情況我們選用了山東禹城化工廠生產(chǎn)的“農(nóng)機膠2號”，它屬環(huán)氧性膠粘劑，具有常溫固化快、耐油，耐水，粘接強度大()17．5kg／cm。)、韌性好等特點，耐溫也基本符合要求(160℃)。配制時將甲乙組份按重量比7：1倒入容器內(nèi)充分調(diào)和均勻成膠狀備用。

　　二、粘膠施工工藝

　　粘膠和零件表面的結(jié)合強度．與零件表面的清潔程度有關(guān)．零件表面愈清潔．結(jié)合強度愈度。因此，必須首先做好零件表面的清潔工作。膠結(jié)的施工工藝如下：

　　a．將水內(nèi)裂紋處及附近的水垢與銹層*干凈(能見到金屬光澤且表面粗糙)，并用或進行清洗；

　　b．用顏色顯示法探測裂紋長度；

　　c．用4·5mm鉆頭在氣缸套窿孔肩部的裂紋處鉆一斜孔．連接筋壁上的裂紋端頭鉆止裂孔；其它裂紋的端頭也要鉆止裂孔：

　　d．將金屬屑后，再用bing酮擦洗需粘補的部位；

　　e．涂皎：將被粘補處微熱(可用大燈泡加熱)后。先將所鉆孔內(nèi)灌滿膠．再在裂紋處及其兩側(cè)涂膠．為增加強度．膠盡可能涂得厚些．面積大些：

　　f．涂膠后，一般在室溫下保持3—5h讓膠完全于透(我們讓其自行干燥了一晚)，汶川挖掘機維修，然后將缸套座孔肩部及壁面干凈．以免影響氣缸套的安裝質(zhì)量。

　　考慮到柴油機工作時．活塞對氣缸的側(cè)壓力作用。有可能會導(dǎo)致原裂紋處的粘膠開裂。為增加可靠性，可在裂紋處及附近的氣缸套座孔肩部平面與壁面上涂上一層薄薄的粘膠，并迅速將已清洗干凈的氣缸套與銅墊圈裝小松挖掘機修理入缸套座孔并壓緊到位。這里提醒一點：由于座孔肩部平面上涂了粘膠．所以易使缸套、銅墊圈與氣缸體連接成一體。然后，將發(fā)動機拆下的零件、部件裝復(fù)，待粘膠干透，數(shù)小時后方可起動機器試驗檢查。

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