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汽車的空氣污染物從何處而來？

北京中環(huán)物研環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測中心成立于2002年，是最早一批取得國家檢驗檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定(編號：150112050078)，準(zhǔn)許使用“CMA”計量認(rèn)證標(biāo)志的單位，可在全國開展環(huán)境監(jiān)測服務(wù)。中心總部在北京，在天津、河北、內(nèi)蒙古等地設(shè)有分部，已實(shí)現(xiàn)京津冀內(nèi)蒙等地服務(wù)范圍全覆蓋，正快速發(fā)展邁向全國。主要業(yè)務(wù)有水質(zhì)檢測，水量監(jiān)測，環(huán)保驗收，環(huán)評驗收，空氣檢測，油煙檢測，噪聲檢測，電磁輻射等等。

汽車廢氣是造成車內(nèi)空氣污染的原因之一。

各種汽車的廢氣大致可從以下三處排出，一是排氣管排出，北京辦公場所空氣檢測費(fèi)用，約占總排放量的65％；二是從曲軸箱泄漏出來，約占20％；三是從油箱、汽化器系統(tǒng)泄漏，分別為6％和9％。汽車所排放的廢氣的數(shù)量，因各種不同型號的汽車是不一樣的，所排放出的廢氣經(jīng)化學(xué)分析約有150～200種，其中對人體危害較大的有碳?xì)浠衔?、氮氧化物、碳等顆粒物（PM10，PM25 ）鉛的化合物（指含鉛）等。另外，使用為燃料的汽車的廢氣，除上述污染物外，還有醛類化合物（以、為主）。由于燃料燃燒不完全，可排放出大量的黑煙（如農(nóng)村和城鄉(xiāng)交界送貨的農(nóng)用三輪車，其廢氣濃煙滾滾，車后面的騎車人和行人連眼睛都睜不開），其中未經(jīng)燃燒而噴出的煙霧，一些高沸點(diǎn)的雜環(huán)和芳烴類的化合物等。危害較大的有苯并芘(致 病物)。中含有硫，燃燒時可產(chǎn)生、等。日本資料介紹，以為燃料的礦山運(yùn)輸?shù)闹匦洼d重汽車的廢氣中，除含上述污染物外，這些污染物隨著細(xì)小的顆粒物經(jīng)呼吸道進(jìn)入人體造成危害。因此，廢氣的污染更要引起人們的注意。

對于大型公交車，北京辦公場所空氣檢測，大中型客車而言，由于這些客車內(nèi)空間大、寬敞、門窗、天窗隨時可以打開，通風(fēng)良好。一般車內(nèi)空氣污染物并不嚴(yán)重（如奔馳在北京道路上的“京華巡洋艦”加長公交車，車座舒服、通風(fēng)）。多年前曾報導(dǎo)，在夏季，科研人員對帶有空調(diào)的大型客車內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測（采用便攜式電化學(xué)原理的測定儀），結(jié)果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)在車內(nèi)（司機(jī)旁邊），汽車在行駛時（車內(nèi)為保溫，關(guān)門、關(guān)窗），濃度較高，分析其原因是汽車廢氣中擴(kuò)散到車內(nèi)所造成的。同樣，北京辦公場所空氣檢測流程，當(dāng)人們坐在車廂內(nèi)聞到的味就是從曲軸箱泄漏出來的。

另外，我國北方城市冬季寒冷，公交車為保暖門窗關(guān)的嚴(yán)嚴(yán)的，乘客爆滿的車箱內(nèi)，經(jīng)監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，車箱內(nèi)空氣二氧化碳濃度偏高，（因為人體本身吸入氧氣，呼出二氧化碳），好在站與站之間的距離不遠(yuǎn)，一到站開門下車，人員減少，二氧化碳濃度也隨之降低。

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空氣檢測的重要性

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室內(nèi)空氣檢測的重要性

美國病癥學(xué)會較新的研究出示數(shù)據(jù)，在長達(dá)七年的研究中，針對55萬名進(jìn)行死亡率與空氣污染的關(guān)系性研究。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，室內(nèi)空氣污染是導(dǎo)致城市居民死亡的重要因素之一。

北京室內(nèi)環(huán)保機(jī)構(gòu)歷時5年對室內(nèi)空氣研究發(fā)現(xiàn)，許多民用和商用建筑的室內(nèi)空氣污染程度是室外空氣污染的4—10倍，有的甚至超過100倍。為了確認(rèn)空氣污染到底是不是導(dǎo)致死亡問題的元兇，北京辦公場所空氣檢測中心，健康效應(yīng)研究所特別針對近年來的相關(guān)研究進(jìn)行再次分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，空氣污染的粒子是死亡，而且粒子顆粒小于2.5微米，危險性更大。在我國，尤其是北京上海等城市，近年來室內(nèi)空氣污染狀況是相當(dāng)驚人的。對很多家庭或辦公室來說，室內(nèi)空氣污染對人體健康造成的威脅觸目驚心，污染檢測與治理已刻不容緩。

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