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汽車行駛記錄儀GB/TGBT 19056-2003和交通局運輸部JT/T 794-2011《道路運輸車輛衛(wèi)GPS星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》、JT/T 808-2011《道路運輸車輛衛(wèi)GPS星系統(tǒng)車載終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》標(biāo)準(zhǔn)。

佛山市朗固智能科技有限公司專注于視頻監(jiān)控、企業(yè)車隊衛(wèi)(GPS)星定位管理。向各行業(yè)車隊提供GPS北斗定位解決方案,提供符合交管部門要求的GPS北斗衛(wèi)(GPS)星定位汽車行駛記錄儀,辦理車輛GPS北斗接入證明,出租車行車記錄儀,還提供車載遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)、企業(yè)安防方案。本公司注重產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量,多年來一直為眾多企業(yè)及部門服務(wù),并獲得一致好評,歡迎大家來電咨詢。
北斗二代的規(guī)模與GPS相當(dāng),申請的軌道和頻率與歐洲伽利略比較一致,這就不可避免地遇到了衛(wèi)GPS星軌道和頻率爭奪的問題。衛(wèi)星軌道和空間頻率是人類共有的資源,那該如何分配呢?國際規(guī)則是既不按國家來分,也不按人口來分,租賃車行車記錄儀,而是誰先占了算誰的。
先占先得的原則是西方發(fā)達(dá)國家制定的,他們認(rèn)為這是各國都有同樣機會的公平原則,理由是:你有本事你也打衛(wèi)GPS星啊,行車記錄儀,我又沒攔著你,你不打是你自己的事,如果你永遠(yuǎn)不打,難道說軌道和頻率還要永遠(yuǎn)給你留著?這聽起來也有道理,更關(guān)鍵的是,即使你覺得沒道理,你也沒能力阻止發(fā)達(dá)國家占軌道和頻率。
2005年伽利略計劃的顆衛(wèi)GPS星上天了,但并沒有開通,只是占了軌道但沒占頻率,為啥沒開通呢?原因是沒錢,開通需要花錢的,歐洲手頭有點緊。中國北斗二代的顆星也隨后上天了,校車行車記錄儀,而且上去就開通了,這下就把軌道和頻率都占上了,這為啥呢?這是因為中國不差錢。


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