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一汽和東風(fēng)在我國汽車制造業(yè)都有著舉足輕重的地位,在商用車領(lǐng)域,東風(fēng)卡車優(yōu)良的整車基因和一汽解放錫柴的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都是非常值得贊譽(yù)的。2016年以來,隨著國家機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí),東風(fēng)汽車股份有限公司工程車事業(yè)部和一汽解放無錫柴油機(jī)廠雙方在繼承此前國四錫柴產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,更是將雙方的優(yōu)勢(shì)技術(shù)深度融合,推出了一系列在行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力的國五系列產(chǎn)品。福瑞卡F4(錫柴版)環(huán)衛(wèi)車、F7(錫柴版)清障車、F11(錫柴版)環(huán)衛(wèi)車在今年上半年的市場(chǎng)銷售中取得了不菲的業(yè)績(jī),受到了廣大改裝廠的青睞。福瑞卡F7/F11(錫柴版)物流運(yùn)輸車剛剛投放市場(chǎng),已經(jīng)得到了所有參與試乘試駕的客戶的一致好評(píng)。福瑞卡F4(錫柴版)物流運(yùn)輸車已在開發(fā)之中。其中,F(xiàn)4系列產(chǎn)品搭載了一汽錫柴康威4DW發(fā)動(dòng)機(jī),F(xiàn)7/F11系列產(chǎn)品搭載了一汽錫柴康威4DX發(fā)動(dòng)機(jī)。
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東風(fēng)福瑞卡4050軸距排半駕駛室,錫柴140馬力國五排放,萬里揚(yáng)六檔帶副,駐馬店隨車吊,前橋2.7T,后橋7.5T,230*7+4大梁局部三層,8.25R20鋼絲胎,隨車吊雙排藍(lán)牌,動(dòng)轉(zhuǎn),斷氣剎,離合助力,可做隨車吊,徐工隨車吊,平板運(yùn)輸車。環(huán)保燃油公告齊全。










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EQ5310JSQGZ5D(8*4后八)東風(fēng)D701豪華駕駛室,玉柴290馬力國五排放,陜齒大9檔變速箱帶取力器,5.5噸前橋,11.5噸雙后橋,300mm雙層直通大梁局部三層,1100鋼絲胎,帶ABS和下防護(hù)

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