價(jià)格: 電議
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從歐美發(fā)達(dá)國家的電池回收經(jīng)驗(yàn)可以看出,在建立廢舊電池的回收體系時,動力電池生產(chǎn)商承擔(dān)電池回收的主要責(zé)任。當(dāng)動力電池配套電動車一起銷售給運(yùn)營商、集團(tuán)客戶或者個人客戶等消費(fèi)者,消費(fèi)者擁有動力電池的所有權(quán),也有義務(wù)交回報(bào)廢的動力電池。該模式下的回收網(wǎng)絡(luò)由動力電池生產(chǎn)商利用電動汽車生產(chǎn)商的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)改建,而且電動汽車生產(chǎn)商有責(zé)任配合對其產(chǎn)品中所使用的動力電池進(jìn)行回收。






動力電池回收的挑戰(zhàn)
電池收集仍是一個尚未得到足夠重視的問題。由于汽車電池遭遇值或負(fù)價(jià)值,電池通常是在汽車拆卸公司被拆下來,經(jīng)常是一些非常重的電池集成(重量可達(dá)200 k g ) , 這是一個很實(shí)際的問題。汽車公司不得不接受如何安全拆卸電池的培訓(xùn),而汽車修理廠、車庫和防火服務(wù)部門將必須接受在汽車電池更換、損壞和發(fā)生事故時如何安全應(yīng)對的培訓(xùn)。


注冊資金:壹佰五十萬圓整
聯(lián)系人:薛經(jīng)理
固話:0371-53336309
移動手機(jī):13733167636
企業(yè)地址:河南 中原區(qū)