船用穩(wěn)壓電源,鉅大電池,船用電源

低溫電池應(yīng)用領(lǐng)域低溫鋰電池按放電性能分為：儲(chǔ)能型低溫鋰電池、倍率型低溫鋰電池。

A、低溫儲(chǔ)能型鋰電池被廣泛用于軍事平板電腦、傘兵裝置、軍事導(dǎo)航儀、無人機(jī)后備啟動(dòng)電源、特種飛行儀器電源、信號(hào)接收裝置、海洋數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)設(shè)備、大氣數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)設(shè)備、室外視頻識(shí)別設(shè)備、石油勘探檢測(cè)設(shè)備、鐵路沿線監(jiān)測(cè)設(shè)備、電網(wǎng)室外監(jiān)測(cè)設(shè)備、軍事保暖鞋、 車載后備電源.

B、低溫倍率型鋰電池被用于紅外線激光裝備、強(qiáng)光型裝備、聲學(xué)裝備。

鉅大特種鋰離子電池工程研究院目前研究工作基礎(chǔ)：

特種電池研究院目前已在低溫鋰離子電池領(lǐng)域做出了突出的貢獻(xiàn)，陳立寶團(tuán)隊(duì)對(duì)-40℃環(huán)境鋰離子電池的應(yīng)用做了深入的研究，開發(fā)了一種可在-40℃極寒服役環(huán)境下大功率放電（3C大電流放電可達(dá)常溫容量的80%以上）的高性能鋰離子電池，解決了電化學(xué)電池在低溫環(huán)境下由于極化原因?qū)е碌墓β氏陆?，從而無法在此種環(huán)境下啟動(dòng)設(shè)備的難題。由于市場(chǎng)上的鋰離子電池，包括國(guó)內(nèi)的電池生產(chǎn)占主導(dǎo)地位的ATL、比亞迪、力神等，以及國(guó)外的SANYO等，以及目前我們所用的鉛酸電池等電化學(xué)電池，在超低溫環(huán)境中無法抗拒極化的影響，無法實(shí)現(xiàn)單體電池放電平臺(tái)在2.5V以上的倍率1C~3C放電，導(dǎo)致低溫環(huán)境下電池功率下降，設(shè)備無法正常工作，并且由于低溫對(duì)嵌鋰電位的影響，在這種超低溫環(huán)境下對(duì)電池充電會(huì)導(dǎo)致市面上的鋰離子電池循環(huán)衰減迅速，無法使用，此種缺陷大大降低了具有環(huán)保優(yōu)勢(shì)的鋰離子電池的使用范疇。