華菱星馬方向機(jī)轉(zhuǎn)向器_方向機(jī)、轉(zhuǎn)向器_濟(jì)南正宸

3407020B29D，3407020C600-0367，3407020-600-0390，3407020A624-XJ10，3407020-624-AK10，3407020A630-159A，3407020-631-1E61BA，3407020D800-A76A，3407020-M00-A703，3407020-M00-B82A，3407020BM01-074A，3407020BM00-0590，3407020CM01-074A，3407020AM00-B82A，3407020-M14-1082VA，3407020-M10-091U，3407020A64J-1D55VA，3407020A64J-1H50VA，3407020-851-094U，1124134000021，方向機(jī)、轉(zhuǎn)向器，1531334001002，3407020-Q88，3407020-B04Q，3407020-BA3

北奔

/奔馳/新Actros

/Actros/Axor/ Zetros/Atego/烏尼莫克/北奔V3M/北奔V3HT/北奔V3 /NG80/北奔V3/北奔重卡/寬體礦用自卸車(chē)/轉(zhuǎn)向助力泵/齒輪泵/巨力泵WP6/WP7/WP10/WP12/WD615/WD13

3430-3407100A，A3008-3407100，186-3407010，A3009-3407100，華菱星馬方向機(jī)、轉(zhuǎn)向器，670A-3407100，M4101-3407100，3406Z61-001，3406N-001，3406Q02-001，3406B-001，Z3900280，3406G1-010，3415378，華菱之星方向機(jī)、轉(zhuǎn)向器，3406Z07-001-A，3407010-C156，3407010-C117，3407010-X05T，3407010-1K5，3407010-C206，

3407010-C795，3407010-C288，3407020-271，3407010-X112

配置在驅(qū)動(dòng)橋中段部分，在汽車(chē)傳動(dòng)系中起降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩作用的主要部件，同時(shí)還具有改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向的作用。 【工作原理】它是依靠齒數(shù)少的齒輪帶齒數(shù)多的齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)減速的，采用圓錐齒輪傳動(dòng)則可以改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向。將主減速器布置在動(dòng)力向驅(qū)動(dòng)輪分流之前的位置，有利于減小其前面的傳動(dòng)部件（如離合器、變速器、傳動(dòng)軸等）所傳遞的轉(zhuǎn)矩，從而減小這些部件的尺寸和質(zhì)量。      主減速器的存在有兩個(gè)作用，第yi是改變動(dòng)力傳輸?shù)姆较颍莿P馬方向機(jī)、轉(zhuǎn)向器，第二是作為變速器的延伸為各個(gè)檔位提供一個(gè)共同的傳動(dòng)比。 變速器的輸出是一個(gè)繞縱軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩，而車(chē)輪必須繞車(chē)輛的橫軸轉(zhuǎn)動(dòng)，這就需要有一個(gè)裝置來(lái)改變動(dòng)力的傳輸方向。之所以叫主減速器，就是因?yàn)椴还茏兯倨髟谑裁礄n位上，這個(gè)裝置的傳動(dòng)比都是總傳動(dòng)比的一個(gè)因子。有了這個(gè)傳動(dòng)比，可以有效的降低對(duì)變速器的減速能力的要求，這樣設(shè)計(jì)的好處是可以有效減小變速器的尺寸，使車(chē)輛的總布置更加合理。 【分類】按照主減內(nèi)部差速器技術(shù)分：斯太爾類（如重汽老斯太爾橋、老奧龍、老紅巖等）、奔馳類(如重汽AC16橋、漢德MAN橋、安凱BZ橋系列)；按照驅(qū)動(dòng)橋減速類型分：雙級(jí)減速(斯太爾類、奔馳類等帶輪邊的橋)、單級(jí)減速（不帶輪邊減速的重汽MCY曼橋、HD485橋、HD469橋、AK485、QT485等）。

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