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調(diào)節(jié)器顧名思義就是調(diào)節(jié)發(fā)電機發(fā)電量的,由于汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速不是一定的,而發(fā)電機是由發(fā)動機帶動的,為了使發(fā)電機發(fā)出的電穩(wěn)定在14.0v左右,就需要調(diào)節(jié)發(fā)電機內(nèi)部磁場電流大小,轉(zhuǎn)速低時調(diào)節(jié)的電流就大,轉(zhuǎn)速高時調(diào)節(jié)的電流就小,這樣發(fā)電機就可以穩(wěn)壓輸出。
5根線的調(diào)節(jié)器,有1根是調(diào)節(jié)器的電源B,受點火開關控制也相當于監(jiān)視發(fā)電機發(fā)電大小的感應線,朝柴發(fā)電機23100CI207,他的電壓高調(diào)節(jié)器出來的電流就小,反之。
第2根是搭鐵線E,這是最基本的。用電器嘛肯定得有火線和搭鐵線。
第3根是中性點N,他和發(fā)電機上中性點接線柱相連,它在發(fā)電機正常工作時電壓為發(fā)電電壓的一半,作用是控制充電指示燈的。
第4根是充電指示燈線L,充電指示燈一頭是從點火開關開了,從儀表電源送進去,然后接到這跟線上,它通過調(diào)節(jié)器內(nèi)部搭鐵,充電指示燈就亮了;發(fā)開電以后中性點有電控制使調(diào)節(jié)器L上的電壓升高,充電指示燈兩端電位相差不多燈就滅了。
第5根是磁場F,它也和發(fā)電機相連,就是這跟線使發(fā)電機有了磁場電流,可以發(fā)電。
判斷調(diào)節(jié)器的好壞,辦法1,發(fā)電機不發(fā)電,用試燈量磁場端沒電,調(diào)節(jié)器F也沒電,但B有電,E搭鐵正常,那就是調(diào)節(jié)器壞了,跟換。辦法2,發(fā)電機發(fā)電量太大超過15.0v甚至更高那一般也是調(diào)節(jié)器壞了,跟換。

汽車、拖拉機用直流發(fā)電機,如不發(fā)電或發(fā)電很弱可根據(jù)情況從下列幾方面找原因[2] :(1)驅(qū)動膠帶過松或因有油污使膠帶打滑,導致發(fā)電機達不到規(guī)定轉(zhuǎn)速。(2)發(fā)電機旋轉(zhuǎn)方向不對。(3)整流子表面油污影響電流輸出。(4)整流子脫焊,造成電樞線圈斷路。脫焊線頭往往發(fā)生在燒得最嚴重的整流片上。(5)整流子燒蝕嚴重,出現(xiàn)黑色斑跡,影響電流輸出。(6)電刷磨損過甚,或電刷彈簧彈力減弱,使電刷與整流子的接觸壓力減小。影響電流輸出。(7)磁場線圈絕緣受潮,絕緣失效,造成搭鐵短路或者線圈斷路。直流發(fā)電機(8)電樞線圈受潮,造成連線短路。(9)電樞或磁場接線柱絕緣損壞,與發(fā)電機外殼搭鐵。(10)電刷架與發(fā)電機外殼搭鐵。(11)接線柱銹蝕。(12)接線錯誤,絕緣電刷未與電樞接線柱連接+,搭鐵電刷卻與其連接。(13)發(fā)電機磁場剩磁消失。可用蓄電池接于激磁線圈兩端。通以1~4安電流重新充磁,但通電時間要盡量短暫


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