合肥創(chuàng)世(圖)|隔音聲屏障|阜陽(yáng)聲屏障

高鐵聲屏障又叫做高鐵隔音墻是為了解決在高速鐵路給人們帶來便捷、快速通行的同時(shí)，對(duì)鐵路沿線的居民產(chǎn)生比較大的噪聲污染。新型高鐵聲屏障能滿足高速鐵路噪聲的治理需要，滿足各方需求，現(xiàn)在高鐵隔音墻已經(jīng)取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

   高鐵聲屏障是根據(jù)當(dāng)前高速鐵路需要設(shè)計(jì)的一種聲屏障。

   高鐵聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是高鐵隔音墻的主要受力構(gòu)件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是高鐵隔音墻主要的隔聲吸聲構(gòu)件，亞克力聲屏障，它通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成高鐵隔音墻。高鐵隔音墻的設(shè)計(jì)已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。且高鐵隔音墻外形美觀大方，制作精致，運(yùn)輸、安裝方便，造價(jià)低，使用壽命長(zhǎng)，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，道路聲屏障，高鐵隔音墻是現(xiàn)代化城市聲降噪設(shè)施。

高鐵聲屏障的特點(diǎn)：

隔聲量大、吸聲系數(shù)高、強(qiáng)度高、耐候性強(qiáng)、美觀、安裝維護(hù)方便，可根據(jù)用戶需求噴涂各種顏色

高鐵聲屏障的用途：

高鐵聲屏障廣泛應(yīng)用于高速鐵路、城際鐵路、城市輕軌等聲屏障工程。

高鐵聲屏障的技術(shù)參數(shù)：

1、隔聲量：46.3dB（A）；

2、吸聲系數(shù)：0.87；

3、抗風(fēng)壓性能：3秒陣風(fēng)風(fēng)壓（P=±3.00KPa)試驗(yàn) 變形量29.5mm 殘余變量8.00mm

高鐵聲屏障的常見規(guī)格：

1960mm×500mm×100mm(長(zhǎng)× 寬× 厚）。

高鐵聲屏障所選用的立柱性能介紹：

1、制作工藝

 1）科學(xué)選料，根據(jù)圖紙對(duì)H型鋼下料，確保精度；

 2）底板下料由數(shù)控火焰切割完成，阜陽(yáng)聲屏障，精度高；

 3）底板的沖孔與焊接均經(jīng)過嚴(yán)格的工序。

2、防腐處理通過熱浸鍍鋅、噴塑進(jìn)行防腐處理，對(duì)吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝，保證了的防腐性能。

3、力學(xué)性能 強(qiáng)度、耐候性、抗變形能力強(qiáng)。

高鐵聲屏障可根據(jù)客戶的圖紙要求，尺寸、規(guī)格定制。

鋁板聲屏障可加工成百頁(yè)窗式、穿孔式、微穿孔式和開槽孔式等若干種吸、隔聲型。

開槽孔的吸聲彩鋼復(fù)合板中、高頻隔聲功能較好，不開槽孔的彩鋼復(fù)合板聲學(xué)構(gòu)件對(duì)中、低頻隔聲功能較好，因而可根據(jù)噪聲特色選用不一樣布局方式的聲屏障。

鋁板聲屏障特點(diǎn)：

鋁板聲屏障能夠抗凍融，也就是說不管室外的空氣溫度是多少，都是能夠抵抗。在夏季很多地方都是經(jīng)常會(huì)有，而鋁板聲屏障也是能夠抵御潮濕。不管是在什么樣的天氣里面，只要是地基很穩(wěn)定，還有就是立柱的建設(shè)比較穩(wěn)固。應(yīng)該是不會(huì)有什么后果，不管是在什么樣的天氣里面，聲屏障都是不會(huì)受到影響。

在建設(shè)聲屏障的時(shí)候，能夠在運(yùn)輸時(shí)候比較方便，也是需要考慮的一個(gè)問題。因?yàn)檫\(yùn)輸能夠決定成本，而鋁板是能夠彎曲加工。所以在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候并不需要特別注意什么。在加工的時(shí)候，并不一定就是一個(gè)鋁板樹立。而很有可能是好幾個(gè)鋁板復(fù)合在一起。所以能夠在加工的時(shí)候，很好的將這幾個(gè)鋁板復(fù)合在一起。

適用范圍：鋁板聲屏障適用于公司廠界、車間、設(shè)備、高速公路、高架道路、交通噪聲的管理。