開(kāi)山空壓機(jī)山西辦事處,開(kāi)山履帶式鉆車(chē)的原理,大同履帶式鉆車(chē)

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以配置Φ508mm標(biāo)準(zhǔn)機(jī)鎖桿與直徑1m筒鉆的SR280型旋挖鉆機(jī)為例，其在H擋非自動(dòng)怠速模式下進(jìn)行8m上提、下放循環(huán)作業(yè)（上提下放采用程序控制，上提下放中間時(shí)間間隔為0.5s）時(shí)，11個(gè)油門(mén)擋位的油耗、作業(yè)效率、燃油效率對(duì)比如附表所示。

各油門(mén)檔位油耗、作業(yè)效率、燃油效率對(duì)比

由附表可知：油門(mén)9擋與油門(mén)11相比，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低10％，開(kāi)山履帶式鉆車(chē)的原理，作業(yè)效率僅降低4％，而油耗可降低15％，燃油效率則能提高13％。

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為實(shí)現(xiàn)有效鉆進(jìn)，需根據(jù)地質(zhì)狀況采用適宜的動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速和加壓力。動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速和加壓力控制不當(dāng)，不僅易造成動(dòng)力頭“憋壓”（負(fù)載過(guò)大，動(dòng)力頭馬達(dá)溢流，動(dòng)力頭不能轉(zhuǎn)動(dòng)），導(dǎo)致液壓油溫度迅速升高，還會(huì)導(dǎo)致設(shè)備消耗的功率增大，燃油浪費(fèi)。在動(dòng)力頭“憋壓”時(shí)，操作人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，適當(dāng)減小加壓力，讓動(dòng)力頭慢慢恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。必要時(shí)需反轉(zhuǎn)動(dòng)力頭或操作主卷?yè)P(yáng)上提鉆桿，防止鉆具卡死。