大型裝卸移位服務(wù)|廣州尚豐2017|大型裝卸移位

廣州尚豐大型吊裝運輸服務(wù)有限公司是廣州市專業(yè)的廣州起重吊裝、交通運輸咨詢服務(wù);道路貨物運輸代理;裝卸搬運;裝卸搬運設(shè)備租賃;機械設(shè)備租賃;倉儲代理服務(wù);普通貨物運輸;道路貨物運輸;貨物運輸?shù)确?wù)公司！大眾吊裝公司始終堅持以人為本、誠信服務(wù)為宗旨、以互惠合作、共同發(fā)展為經(jīng)營理念，豐富的經(jīng)驗、精湛的技術(shù)、良好的信譽為廣大客戶提供的服務(wù)。

港口碼頭大型吊裝設(shè)備的軸承屬重載、高負(fù)荷工況，所以用于軸承光滑的產(chǎn)品需求有的抗負(fù)載才能，四球1最1低500KG；海邊高腐蝕的環(huán)境，簡單導(dǎo)致銹蝕，對油品抗高濕、在海水環(huán)境光滑的才能不容忽視，而一般油品的氧化安定性欠好，光滑失效時有發(fā)生。別的，大型設(shè)備更換部件難，所以長效、高1效的光滑油品是確保大型設(shè)備正常作業(yè)的必備條件。而東北的海邊冬天1低溫，為確保軸承在低1溫條件下的杰出光滑，油品的低1溫功能至少要求-20攝氏度，避免光滑油脂結(jié)塊。超大型設(shè)備吊裝服務(wù)

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第1一章、吊裝安裝概述

近年來鋼結(jié)構(gòu)建筑在我國得到了蓬勃的發(fā)展，體現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)在建筑方面的綜合效益，從一般鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展到高層和超高層結(jié)構(gòu)，大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)—網(wǎng)殼、網(wǎng)架、桁架、懸索等，張力膜結(jié)構(gòu)。

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的好壞，除材料合格，制作精度高外，還要依靠合理的安裝工藝，吊裝安裝目前鋼結(jié)構(gòu)安裝方法主要有：機械安裝、土法安裝、土機結(jié)合安裝、頂升安裝、提升安裝、滑移安裝三大類，鋼結(jié)構(gòu)從材料采購、制作、安裝到成品，對不同的結(jié)構(gòu)都有不同的要求，就安裝方法而言，根據(jù)工程質(zhì)量優(yōu)良、安全生產(chǎn)、保證工期、成本低廉、文明施工方面因素結(jié)合各個工程的不同特點制定最1佳安裝工藝及吊裝方法。

第二章、準(zhǔn)備工作

2.1 構(gòu)件的運輸

(1)、在裝卸、運輸過程應(yīng)盡量保護(hù)構(gòu)件，避免構(gòu)件在運輸過程中受到損壞。

(2)、對一些次要構(gòu)件如檁條、支撐、角隅撐等由于剛度較小、數(shù)量較多，在運輸過程中應(yīng)進(jìn)行打包，嚴(yán)禁散裝，造成發(fā)運的混亂。

(3)、運輸?shù)臉?gòu)件必須按照吊裝要求程序進(jìn)行發(fā)運，盡量考慮配套供應(yīng)，確?，F(xiàn)場順利吊裝。

⑷、構(gòu)件應(yīng)對稱放置在運輸車輛上，裝卸車時應(yīng)對稱操作，確保車身和車上構(gòu)件的固定。

(5)、次要構(gòu)件和主要構(gòu)件一起裝車運輸，不應(yīng)在次要構(gòu)件上堆放重型構(gòu)件，造成構(gòu)件的受壓變形。

(6)、構(gòu)件運輸過程中應(yīng)放置墊木，在用鋼絲繩固定時應(yīng)做好構(gòu)件四角保護(hù)工作，防止構(gòu)件變形和刻斷鋼絲繩，大型裝卸移位哪家好，對不穩(wěn)定構(gòu)件應(yīng)采用支架穩(wěn)定。

2.2 構(gòu)件的堆放

(1)、構(gòu)件堆放場地應(yīng)平整，場基堅實，無雜草，無積水。

(2)、構(gòu)件堆放應(yīng)使用墊木，墊木必須上下對齊，每堆構(gòu)件堆放高度應(yīng)視構(gòu)件的情況分別掌握，吊裝安裝一般和次要構(gòu)件（支撐、檁條、墻梁等）不宜超過1m，重型和大型主要構(gòu)件采用單層堆放，對平面剛度差的構(gòu)件如桁架，一般采用豎立堆放，每堆一般為5榀組合，每榀之間應(yīng)放墊木。

(3)、每堆構(gòu)件與構(gòu)件之間，應(yīng)留出一定的距離（一般為2m）。

(4)、如現(xiàn)場場地允許，構(gòu)件可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機械及運輸車輛行走通暢的情況下，按各種型號分別堆放于吊裝位置附近。

(5)、構(gòu)件編號宜放置在兩端醒目處，以便于吊裝時構(gòu)件的查找。

2.3 定位軸線及水準(zhǔn)點的復(fù)測

(1)、對基礎(chǔ)施工單位或建設(shè)單位提供的定位軸線，應(yīng)會同建設(shè)單位、監(jiān)理單位、土建單位、基礎(chǔ)施工單位及其他有關(guān)單位一起對定位軸線進(jìn)行交接驗線，做好記錄，對定位軸線進(jìn)行標(biāo)記，并做好保護(hù)。

(2)、根據(jù)建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點（二級以上），用水準(zhǔn)儀進(jìn)行閉合測量，并將水準(zhǔn)點測設(shè)到附近建筑物不宜損壞的地方，也可測設(shè)到建筑物內(nèi)部，但要保持視線暢通，同時應(yīng)加以保護(hù)。

2.4 構(gòu)件標(biāo)注

吊裝前對鋼構(gòu)件做好中心線，標(biāo)高線的標(biāo)注，對不對稱的構(gòu)件還應(yīng)標(biāo)注安裝方向，對大型構(gòu)件應(yīng)標(biāo)注出重心和吊點，標(biāo)注可采用不同于構(gòu)件涂裝涂料顏色的油漆作標(biāo)記，做到清楚、準(zhǔn)確、醒目。如下圖：

2.5 起重機械

本工程采用汽車式起重機

汽車式起重機的起重機構(gòu)和回轉(zhuǎn)臺安裝在載重汽車底盤或的汽車底盤上，底盤兩側(cè)設(shè)有四個支腿，以增加起重機的穩(wěn)定性，箱形結(jié)構(gòu)做成可伸縮的起重臂，能迅速方便地調(diào)節(jié)臂架長度，具有機動性能好，運行速度高的特點，但不能負(fù)荷行駛，對場地要求較高，主要用于構(gòu)件的裝卸及單層鋼結(jié)構(gòu)的吊裝。

簡易吊裝機構(gòu)

鋼結(jié)構(gòu)吊裝中在現(xiàn)場條件允許的情況下一般采用起重機械吊裝，但如受到場地條件及起重量等因素的制約，可根據(jù)現(xiàn)場實際情況通過計算選擇桅桿起重裝置、千斤頂、卷揚機、手提葫蘆等簡易吊裝工具進(jìn)行吊裝。

2.6 吊裝時對構(gòu)件的保護(hù)

吊裝時如不采用焊接吊耳，在構(gòu)件本身用鋼絲繩綁扎時對構(gòu)件及鋼絲繩進(jìn)行保護(hù)：

(1)、在構(gòu)件四角做包角（用半圓鋼管內(nèi)夾角鋼）以防止鋼絲繩刻斷。

(2)、在綁扎點處為防止工字型或H形鋼柱局部擠壓破壞，可加一加強脛板，吊裝格構(gòu)柱，綁扎點處支撐桿。

第三章、吊裝方法

3.1 鋼柱的吊裝

(1)、吊點的選擇

吊點位置及吊點的數(shù)量，根據(jù)鋼柱的形狀、斷面、長度、重量、吊機的起重性能等具體情況確定。

一般鋼柱彈性較好，吊點采用一點起吊，吊耳放置在柱頂處，柱身垂直、易于對線校正，對線校正。由于通過柱的重心位置，受到起重臂的長度限制，吊點也可設(shè)置在柱的1/3處，吊點斜吊，由于鋼柱傾斜，但對線校正比較困難。

對于長細(xì)鋼柱，為防止鋼柱變形，可采用二點或三點起吊。

(2)、起吊方法：

根據(jù)起重設(shè)備和現(xiàn)場條件確定，可用單機、二機、三機吊裝等。

A、旋轉(zhuǎn)法

鋼柱運輸?shù)浆F(xiàn)場，起重機邊起鉤邊回轉(zhuǎn)邊使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而將鋼柱吊起。(注：起吊時應(yīng)在柱腳下面放置墊木，以防止與地面發(fā)生摩擦，同時保證吊點、柱腳基礎(chǔ)同在起重機吊桿回旋的圓弧上)

B、滑行法

單機或雙機抬吊鋼柱起重機只起鉤，使鋼柱柱腳滑行而將鋼柱吊起方法，在鋼柱與地面之間鋪設(shè)滑行道。

C、遞送法

雙機或三機抬吊，為減少鋼柱腳與地面的摩阻力，大型裝卸移位，其中一臺為副機，吊點選擇在鋼柱下面，起吊柱時配合主機起鉤，隨著主機的起吊，副機要行走或回轉(zhuǎn)，在遞送過程中，副機承擔(dān)了一部分荷重，將鋼柱腳遞送到鋼柱基礎(chǔ)上面，副機摘鉤，卸掉荷載，此刻主機滿載，將鋼柱就位。

3.2 鋼梁的吊裝

(1)、吊點的選擇

鋼梁在吊裝前應(yīng)前仔細(xì)計算鋼梁的重心，并在構(gòu)件上作出明確的標(biāo)注，吊裝時吊點的選擇應(yīng)保證吊鉤與構(gòu)件的中心線在同一鉛垂線上。對于跨度大的梁，由于側(cè)向剛度小，腹板寬厚比大的構(gòu)件，防止構(gòu)件扭曲和損壞，如果采用雙機抬吊，必要時考慮在兩機大鉤中間拉一跟鋼絲繩，在起鉤時兩機距離固定，防止互相拉動。

(2)、屋面梁的吊

屋面梁的特點是跨度大（即構(gòu)件長）側(cè)向剛度很小，為了確保質(zhì)量、安全、提高生產(chǎn)效率，減少勞動強度，根據(jù)現(xiàn)場條件和起重設(shè)備能力，大型裝卸移位服務(wù)，最1大限度地擴大地面拼裝工作量，將地面組裝好的屋面量吊起就位，并與柱連接?？蛇x用單機兩點或三點起吊或用鐵扁擔(dān)以減小索具所產(chǎn)生的對梁的壓力。具體如下圖：

(3）、鋼吊車梁的吊裝

鋼吊車梁吊裝可才用吊耳或用鋼絲繩綁扎吊裝。