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力士樂AZPT系列齒輪泵概述:
外嚙合設(shè)備的重要任務(wù),是將機(jī)械能(轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速)轉(zhuǎn)變成液壓能(流量和壓力);而外嚙合齒輪馬達(dá)則正好相反。這些設(shè)備必須具有較高的效率,洪山區(qū)力士樂齒輪泵,以避免產(chǎn)生不必要的熱量。這種效率高,是通過精密生產(chǎn)工藝和壓力敏感型間隙密封而實(shí)現(xiàn)的。而且,在這款低噪音的靜音泵之中,這種雙齒面原理有助于降低流量脈動(dòng),最多可降低75%。
力士樂AZPT系列齒輪泵結(jié)構(gòu):
這款外嚙合齒輪泵,力士樂齒輪泵現(xiàn)貨,主要由支撐在軸承襯套或軸承(取決于不同的系列)上的一對(duì)齒輪、以及配備前蓋和后蓋的泵殼組成。傳動(dòng)軸從泵的前蓋向外伸出,并通過軸密封圈加以密封。軸承上的這些支承力,則由的軸承襯套所吸收;由于滑動(dòng)軸承具有足夠的彈性力,德國(guó)力士樂齒輪泵,因而形成了面接觸、而不是線接觸的方式。由于這樣,因而還確保了泵的出色耐磨性——尤其是在低速運(yùn)行時(shí)。這對(duì)齒輪分別有12個(gè)齒,從而可保持齒輪泵產(chǎn)生低限度的流量脈動(dòng)和噪音。
內(nèi)部密封是通過補(bǔ)償力實(shí)現(xiàn)的,這些力與輸出壓力成正比。利用這種補(bǔ)償方式,就能確保實(shí)現(xiàn)優(yōu)良的效率。這些軸承為間隙(也即介于輸送高壓油液的輪齒之間)的末端提供密封功能。通過對(duì)軸承襯套的后部輸入工作壓力,就可以控制介于輪齒與軸承之間的密封區(qū)域。這些密封件,構(gòu)成了這一區(qū)域的邊界。對(duì)于輪齒頂部的這些徑向間隙,則通過將齒輪推向泵殼的內(nèi)部作用力而實(shí)現(xiàn)密封。


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